保时捷车主称智界RX是科技法拉利智界RX这次瞄准的很明确:不仅要智能,还要把“驾趣”做回来。
百万级豪车同款底盘硬件,由奔驰AMG调校大师Tobias操刀,整车扭转刚度超50000N·m/deg,前后轴荷比50:50,兼顾操控、安全和车身稳定性。
难怪不少BBA、保时捷车主体验后直接下订,甚至给出了“科技法拉利”的评价。
对于高净值用户来说,家用车可以有很多,但真正能取悦自己的驾驶者之车并不多。智界RX想做的,就是智能化时代的新一代性能豪华SUV。



保时捷车主称智界RX是科技法拉利智界RX这次瞄准的很明确:不仅要智能,还要把“驾趣”做回来。
百万级豪车同款底盘硬件,由奔驰AMG调校大师Tobias操刀,整车扭转刚度超50000N·m/deg,前后轴荷比50:50,兼顾操控、安全和车身稳定性。
难怪不少BBA、保时捷车主体验后直接下订,甚至给出了“科技法拉利”的评价。
对于高净值用户来说,家用车可以有很多,但真正能取悦自己的驾驶者之车并不多。智界RX想做的,就是智能化时代的新一代性能豪华SUV。


