[向右R]老实说这个价格，既在意料之中（参考奔驰GLC纯电），也在意料之外，上一代iX3的价格在40万+但经销商终端的价格也就20万级，相比于高开低走让经销商承担巨亏还不如一步到位直接把价格压到20-30万区间。
[向右R]但26.9万的价格，就一定是最终成交价了吗？国产电动MINI可是前车之鉴啊，即便有官方统一价格，经销商也会继续让利。所以我有个大胆预测，如果新款iX3销量依然不尽如人意，22-23万也不是没可能，毕竟现在国内品牌20-30万级别可以买到产品力爆表的车型实在太多太多了。
[向右R]几个槽点说一下，第一个就是外观，从大鼻孔再回归小鼻孔，过山车极速变化是需要时间适应的，我们才习惯BMW的鼻孔逐渐变大，现在又复古回以前。第二就是方向盘，不能说颠覆，但确实看上去不太好用的样子，对于尝鲜的朋友肯定是福音，但对于更多普罗大众而言，激进反而不是好事情。
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