自动驾驶要正式写入法律了！

8月25日，道路交通安全法修订草案提请审议，首次设立“自动驾驶汽车的特别规定”专章。这是该法律施行20多年来第一次系统性大修。

最核心的变化就一条：
自动驾驶激活状态下违法，车企担责。

什么意思？
以前你开自动驾驶超速、闯红灯，罚单记你头上。以后只要系统在开，罚单找车企。车企要觉得自己冤枉，得自己举证。

但记住：只适用于“自动驾驶”，不是“辅助驾驶”。

草案明确定义——自动驾驶是系统完全替人开车；辅助驾驶是人开车，系统只是帮忙。后者出事，还是你负责。

网上那些把辅助驾驶吹成“自动驾驶”的，以后不敢乱吹了。

另外，自动驾驶汽车必须通过道路通行规则测试并依法登记才能上路。保险制度也一并明确了。

但这只是第一步。 真正棘手的是“人车交接”的灰色地带——系统开得好好的，危险前几秒突然让你接管，你接过来已经来不及了。这种时候责任算谁的？草案还没完全说清。

不管怎样，方向是对的——谁的技术谁负责，不能让车主替车企背锅。