这艘7万吨级货轮从帕拉迪普港出发后，只过了大约36小时，就发出了遇险警报；随后失去联系。船上24人，最终只有2名中国船员获救，18名中国船员至今失联。
我把目前能确认的信息捋了一遍，最让人揪心的其实是那8分钟。
两名获救船员说，船突然发生倾斜，随后在8分钟内沉没，船员被迫弃船。至于为什么会突然倾斜，目前印度方面公布的信息仍是沉船原因尚不清楚。
这点特别重要。
网上现在已经出现不少说法，把28年船龄、7.12万吨铁矿石、货物受潮液化、船旗和管理架构等因素一股脑串起来，甚至直接得出“迟早要沉”的结论。
但这些目前都不能当成事故原因。
能确认的是，这艘“海洋胜利者”号1998年建造，今年28岁，长225米，事发时装载约71200吨铁矿石，悬挂巴拿马旗；船上的20名中国船员是通过福州的外派机构上船，船舶所属的海胜船舶有限公司注册在马绍尔群岛。
至于真正导致它快速倾覆的那一下，到底发生在货舱、船体、配载，还是其他环节，现在还没有权威调查结论。
所以这起事故最值得追问的，不是先替调查结果下结论，而是：
一艘装着7万多吨货物、载着24条生命的货轮，为什么会在海上突然倾斜，并且只留下短短8分钟的逃生时间？
这个答案，才是真正关系到以后还能不能避免类似悲剧的东西。
现在印度海军、海岸警卫队仍在搜寻失联人员，福建海事局也已成立协调搜救组并派船参与。
希望那18名中国船员，还有消息。