菲律宾会不会趁机找借口？据央视报道8月24日上午菲律宾一艘拖船在吕宋岛入海口附近作业时沉没，目前无人员伤亡。据分析海况恶劣是沉船的首要原因，外加这艘船已十分老旧（建于1985年）且事发时已有故障！


事情发生在吕宋岛三描礼士省博托兰镇的布考河入海口附近。

当天上午，这艘拖船正在那片海域进行打捞作业，船上总共10名工人。现场画面后来曝光了，船体突然向右舷急剧倾斜，短短几分钟就消失在海浪里，10个人一个接一个往海里跳。

菲律宾海岸警卫队通报说，强浪可能加剧了船只倾斜。10名工人全部获救，算是不幸中的万幸。

但细看这艘船的数据，脊背发凉。

1985年下水，到2026年已经是41岁高龄。按中国《老旧运输船舶管理规定》，船龄20年以上的拖轮就属于老旧海船。

一艘拖轮的设计寿命通常也就30年左右，这艘船硬生生超期服役了十多年。更让人捏把汗的是，事发时船上还载着约1.5万升柴油。

好在初步调查显示油箱没受损，否则1.5万升柴油泄漏进吕宋岛入海口，那才叫真正的灾难。

这不是菲律宾今年第一起沉船事故了。

今年1月26日凌晨，一艘载着372人的渡轮在南部巴西兰省附近海域沉没，最终确认65人死亡、14人失踪。同样是"技术故障"，同样是深夜沉没。

半年之内，渡轮沉了、拖船沉了，菲律宾的海上安全记录几乎等于一张废纸。

菲律宾海岸警卫队说正在调查。但调查什么？查海浪太大？查船太老？查为什么一艘41岁的破船还敢出海作业？这些问题菲律宾自己心里比谁都清楚。

有人可能会说，人家自己家的船沉了，关我们什么事？

关我们的事，是因为菲律宾这帮人有一个"优良传统"——自己出了事，总想往别人身上赖。

过去几年咱们看得还少吗？仁爱礁那艘非法"坐滩"了20多年的破军舰，菲律宾自己不肯拖走，反过头来倒打一耙说中国"妨碍"他们补给。

今年7月20日，那艘破船上的菲律宾人员甚至用划桨、长棍攻击中国海警执法人员。

7月23日、24日，菲律宾连续两天派公务船侵闯中国黄岩岛管辖海域。

中国海警依法驱离，他们边跑边喊"糟糕"。

菲律宾一边在南海挑衅，一边自己家里船沉了一艘又一艘，这个国家的问题出在哪儿，不是明摆着的事吗？

说实话，我对菲律宾这套"自己出事往外赖"的套路已经审美疲劳了。

8月24日这艘拖船沉没的位置，在吕宋岛入海口，离南海争议海域还有距离。按理说跟中国扯不上半毛钱关系。

但以菲律宾以往的尿性，难保不会有人跳出来说"事发海域有中国船只活动""中国海警在附近执法影响了航行安全"之类的话。

我想说的是，菲律宾如果真有这个闲心编借口，不如先把自家那些超期服役的破船收拾利索。

41年的拖船还敢往外开，1.5万升柴油就那么晃晃悠悠出海作业，这种事搁哪个国家都是拿人命开玩笑。半年之内沉了两条船，一次死65个人，一次差点柴油泄漏，菲律宾海岸警卫队和海事管理部门真该好好查查自己。

再退一步说，就算菲律宾真拿这事做文章，又能怎样？

事实摆在那儿：8月24日沉的是菲律宾自己的拖船，沉在菲律宾自己的吕宋岛入海口，船上10个人全是菲律宾工人。海况恶劣是菲律宾气象部门预报过的，船龄41年是菲律宾自己没淘汰的，事发前已经有故障是菲律宾自己没修的。

这出戏从头到尾都是菲律宾自己导自己演，想甩锅也找不到接盘的人。

但我还是得说一句，菲律宾最好别动这个歪心思。南海的规矩不是菲律宾定的，中国在自家领海的执法行动合法合规、专业规范。

中国海警该执法执法，该驱离驱离，不会因为菲律宾沉了条破船就缩手缩脚。国防部8月14日已经把话挑明了：菲方应尽快拖走非法"坐滩"的57号舰，中方将继续开展维权执法行动，坚决挫败一切侵权挑衅。

这话说得够清楚了。

所以回到开头那个问题：菲律宾会不会趁机找借口？

我的判断是，他们大概率会试探一下，但掀不起什么浪。因为所有的证据链都指向同一个结论——这是菲律宾自己海上管理能力拉胯的结果，跟任何人无关。

如果非要找个责任人，菲律宾政府自己就是第一责任人。与其琢磨怎么对外甩锅，不如想想为什么半年内能沉两条船，想想那65条在渡轮事故中丧生的人命，想想那10个从拖船上跳海逃生的工人。

海上安全不是儿戏，更不是用来搞政治操弄的工具。菲律宾如果还有点清醒，就该把精力放在查清事故原因、淘汰老旧船只、加强安全管理上，而不是整天琢磨怎么在南海碰瓷。

41年的拖船沉了就沉了，但愿菲律宾某些人的陈旧思维也能跟着一块儿沉了。