8吨巨兽能游能跑，40种模块任意换，土耳其无人战车首秀

2026年8月20日，据Defense Arabia、Defence Turkey、阿纳多卢通讯社（AA）报道，土耳其FNSS发布U-MAV无人两栖攻击车：抢滩登陆进入无人时代。

土耳其国防公司FNSS在科贾埃利戈尔居克海军造船厂司令部举办的TEKNOFEST Mavi Vatan 2026展会上，正式发布了U-MAV（多功能模块化无人两栖车），土耳其语代号İ-ZAHA。

核心设计：让机器人替人去死

两栖登陆是所有军事行动中伤亡率最高的作战阶段。敌方通过雷区、反坦克阵地和机枪火力网封锁海滩，第一波登陆部队往往面临极高伤亡。U-MAV正是为此而生——让无人平台代替有人部队完成最危险的第一波接触。

U-MAV重8吨，水上航速7节，陆地时速70公里。可在自主、遥控或混合模式下运行，操作员始终远离危险区域。

模块化设计：40分钟切换10种任务

U-MAV最大的亮点是模块化任务架构。只需约40分钟即可在战场更换任务模块，适配10种不同任务配置：

火力支援：为登陆部队提供直接火力掩护扫雷与工程作业：提前清除海滩障碍物电子战：干扰敌方通信和雷达侦察与战术欺骗反无人机后勤支援与伤员后送

技术亮点：隐身设计与AI加持

U-MAV配备300马力动力包，推重比37.5马力/吨，确保从湿沙到崎岖地形的通过性。采用低轮廓、低热信号和低噪音设计，降低被探测风险。搭载AI驱动图像处理架构，可实时分析摄像头数据，辅助自主决策。配备加密网状网络、GNSS/INS导航系统和敌我识别模块，视线通信范围3公里，可通过无人机中继延伸。

U-MAV可通过公路、铁路、海运运输，也可由CH-47F“支奴干”、C-130“大力神”、A400M、C-17“环球霸王” 等重型直升机与运输机空运。

战略意义：北约少数能造的国家之一

FNSS首席执行官表示：“全球能造这种尺寸和能力的无人两栖车的公司屈指可数。FNSS是少数能做到的北约供应商之一”。U-MAV将与土耳其海军现役的有人版ZAHA两栖突击车组成有人-无人编队，无人车在前排雷破障，有人车随后跟进。

U-MAV的发布标志着两栖登陆作战正在进入无人化时代——第一波冲向滩头的将不再是血肉之躯，而是可以承受伤亡的钢铁机器。