8 月 18 日东海发生大场面！TB‑001 正常巡航，日本 F‑15J 返航直接趴跑道！消耗战效果这么明显吗？日本拉乌以搞军工扩张的美梦难道要落空了吗！
 
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8 月 18 日，我们的 TB‑001 大型察打一体无人机搭配运‑9 电子侦察机，在东海琉球群岛周边的国际空域开展常态化巡航任务。全程没有踏入日本领空，完全在国际法允许的范围内开展飞行活动。
 
按照国际空域通行规则，别国在国际空域拥有飞越自由，日本这边没有理由直接开火击落我方飞行器，只能依靠紧急起飞战机，进行监视伴飞处置。这就逼着日本航空自卫队从那霸基地派出 F‑15J 战斗机升空来应对我方的空中巡航行动。
 
可就在执行完警戒任务返航降落那霸机场的时候，这架 F‑15J 突发严重故障，左侧主起落架出现问题，机身直接向左侧倾斜，机翼摩擦跑道滑行，还在跑道上旋转 180 度才停下，跑道被紧急关闭，不少民航航班也因此延误，所幸飞行员没有受伤。
 
很多人会直接把这次战机故障完全归罪于无人机，但客观来讲，机械故障根源还是这批 F‑15J 本身机龄过高，不少战机已经服役四十多年，机体疲劳老化问题一直存在，长期高频紧急起飞，进一步放大了装备本身存在的隐患。
 
但不得不承认，这种全新的空中博弈模式，实实在在戳到了日本空自的痛处。TB‑001 无人机不需要飞行员，能够长时间滞空盘旋，可日方每一次应对，都要消耗宝贵的有人战机寿命，人力物力成本都居高不下，长期这么耗下去压力只会越来越大。
 
我也注意到，最近这些年日本一心想要加速军工扩张，到处寻找外部技术帮手，一边和乌克兰推进无人机相关军工合作，另一边又在对接以色列的防空装备技术，想快速补齐自身军工短板，提升西南方向的军事能力。
 
日本想靠着引进外来技术，快速搭建属于自己的无人机作战与防御体系，以此应对周边的安全局势变化。可现实摆在眼前，就算拿到外来技术，老旧战机机队的现实困境短时间内很难化解，高频次升空应对带来的消耗压力依旧摆在那里。
 
这次事件也给我们直观展示出现代空中对抗不一样的思路，不用发生冲突交火，只是合法的常态化巡航，就可以持续消耗对手的装备资源。日本想要靠着外部援助快速实现军事野心，远没有他们想象的那么简单，现实会不断给他们泼冷水。