8月19日，日本众议员伊佐进一对外说明了一件事：现在中日关系，已经落到1972年邦交正常化之后的最差水平，使馆书记官和中国国内各省市的联络渠道，全部切断。政府、经贸、人文，多个领域的交流已经停摆。
 
这番话分量很重，因为伊佐进一不是站在外围评论中日关系的人。
 
他曾在日本驻华大使馆担任一等书记官，长期参与对华交流，也一直推动日本跨党派年轻议员同中国接触。在他的记忆中，即使2012年钓鱼岛“国有化”导致两国关系急剧恶化，外交系统内部仍然保留着工作联系。
 
表面上争得再凶，电话还有人接，意见还能传递，突发事件仍能找到负责的人。现在真正危险的，恰恰是这层缓冲越来越薄了。
 
伊佐进一说，日本驻华使馆负责对接的书记官，与中国有关部门之间原有的联系管道已经丧失，经济界等领域的往来也出现中断。双方的措施越来越严厉，两用物项出口管制、在华日本人的安全以及企业经营，都开始受到影响，甚至不能排除偶发冲突的可能。
 
事情走到这一步，导火索并不复杂。
 
2025年11月，高市早苗在国会谈到所谓“台湾有事”时，声称如果出现使用军舰并伴随武力行动的情况，可能构成日本可以行使集体自卫权的“存亡危机事态”。
 
这相当于日本现职首相第一次如此直接地把台海局势同日本军事介入挂钩。
 
台湾问题是中国核心利益中的核心，也是中日关系不可逾越的政治底线。日本曾殖民统治台湾长达半个世纪，如今又试图借“国家生存”之名讨论军事介入，中方自然不会把它当成一句普通的政策分析。
 
此后，中方要求日方纠正错误言论，高市政府却始终没有作出让中方接受的撤回。双方从外交交锋迅速滑向经贸、旅游和安全领域的连锁反应。
 
2026年1月，中国宣布禁止两用物项流向日本军事用户、军事用途，以及任何有助于提升日本军事实力的最终用户。对高度依赖稀土、稀有金属和关键磁材的日本制造业来说，这不是口头警告，而是供应链上的现实压力。
 
用于高性能磁体的镝、铽等材料，与新能源汽车、精密电机、半导体设备和军工生产都有联系。一旦审批周期拉长或供货不稳定，日本企业就必须增加库存、寻找替代来源，生产成本也会随之上升。
 
旅游市场同样迅速降温。
 
2026年上半年，中国大陆赴日游客约206万人次，同比下降56.4%。东京、大阪、京都以及北海道不少依靠中国游客的百货店、药妆店、酒店和交通企业，最先感受到客流变化。
 
其他国家游客可以填补一部分人数，却未必能够完全替代中国游客的购物规模。中国游客2025年贡献了日本入境旅游消费的两成以上，这也是日本经济界不断要求政府稳定对华关系的重要原因。
 
更值得注意的是，高层对话也在降级。
 
今年5月，日本经济产业大臣赤泽亮正在苏州参加亚太经合组织会议期间，只与中国商务部长进行了短暂交谈，没有举行正式双边会谈。以前遇到经贸摩擦，双方还能通过部长、局长、企业协会和地方政府多层沟通；现在不少渠道同时收缩，小问题便更容易被政治化。
 
所以，伊佐进一等跨党派议员决定于8月24日至27日访华，与中共中央对外联络部有关负责人交换意见。
 
代表团成员包括自民党前厚生劳动副大臣桥本岳、在野党议员小西洋之以及伊佐进一等人。这将是高市发表涉台言论后，日本跨党派国会议员团首次赴华并同中方有关负责人会面。
 
伊佐进一很清楚，这趟访问不会轻松。
 
日本国内已经有人指责他们“对华软弱”，甚至认为关系越紧张，越不该主动接触中国。但外交最怕的不是争论，而是没有地方争论。双方如果连立场都无法直接传递，就只能通过制裁、军演、舆论和第三方猜测对方意图。
 
那样一来，一艘公务船的接近、一次军机异常交会，或者一项出口审批变化，都可能被解读成新的敌对信号。
 
伊佐进一强调，访华期间仍会坚持日本的国家利益和立场，双方也可能发生激烈交锋，但这不构成拒绝对话的理由。
 
这句话其实点中了当前中日关系最矛盾的地方：日本一面希望恢复沟通、减轻经济损失，一面又不愿在涉台问题上作出实质纠正；一面担心中国关键材料出口受限，一面持续增加防卫预算、发展远程打击能力，并推动突破战后和平体制。
 
北京要看的不是日本议员团说多少缓和关系的漂亮话，而是东京是否愿意重新尊重中日四个政治文件，是否停止拿台湾问题为军事扩张铺路。
 
访问可以重新接上线，却不能替高市政府跨过这道门槛。
 
中日之间有庞大的贸易规模、密集的产业链和无法搬走的地理关系，彻底断绝往来不符合任何一方利益。但经贸利益也不可能凌驾于主权和历史问题之上。
 
这次议员团访华最多只能打开一扇小窗。关系能否真正止跌，最终仍取决于日本政府是继续把中国当作扩军的理由，还是回到1972年建交时已经确认的政治基础上。