神龙公司的事情终于官宣，原神龙公司持续保留，三四两个工厂一直在运转（这其实是当年很多媒体忽略的事实，老神龙把一二厂出售，但是最先进的三四两厂都还在），新成立的神龙科技多方投资，省市投资，东风投资，Stellantis投资，经开区投资，总计82个亿。实际上股份就三方，东风+Stellantis+地方国资，这才是真亲。

之前写神龙挺多，从我角度看，过去真正属于汉产汽车的就是标雪。后来因为标雪的深度合作，技术共享与转让之后有了风神、然后再分化出奕派和奕境，此外在另一家挂了的法国车企的厂区成立的岚图必然也是汉产代表，当然以上皆是后话。

欢迎我龙风云再起，虽然之前听说造型设计要卡bug，那会我是有点“恶向胆边生”的，差点就炸了，但是我依然坚信这个领域是不会出问题的，我反而担心的是又被Copy走了，那就很操蛋了。毕竟按照现在对外发布的规划是明年出新车，其实JEEP那项目掰手指头算，已经一年了，相当于还得一年，按规矩办事是好的，保密要做好，武汉太江湖了，外码不少。

还有啥，那个明年WRC北京要弄了，要不也风云再起？CRC也跟上呗，我可以当付费车手，领航我也有，你们以前的冠军车手之一。

这个项目重要的是利润，而不是量，神龙做一个小而美的企业挺好，这是几年前我在Y理说的，我很希望再看到10万的家用车用前后铝合金防撞梁，相信你们依然能做到。

就这，就这…尼玛个侉子…