第10名：浪潮集团，总部济南
第9名：中兴通讯，总部深圳
第8名：小米，总部北京
第7名：宁德时代，总部宁德
第6名：比亚迪，总部深圳
第5名：大疆创新，总部深圳
第4名：字节跳动，总部北京
第3名：阿里巴巴，总部杭州
第2名：腾讯，总部深圳
第1名：华为，总部深圳

八月十九日，东风航天城晴空万里。朱雀三号遥二运载火箭点火升空，尾焰划破长寂戈壁。

最令人振奋的是，它的第一级火箭在完成使命后，稳稳调头返回，四条着陆腿精准触地，成功软着陆于甘肃民勤的预定场坪。

这是我国首次采用着陆腿技术，实现运载火箭一子级的陆地回收。消息一出，路透社、SpaceNews等多家外媒迅速跟进，称这是中国商业航天对标世界顶尖水平的关键一步，标志着我们在可回收火箭领域真正跨入了“实战阶段”。

就在航天捷报传来之际，地面之上，一台钢铁巨兽同样吸睛——全新猛士M817。它不需要洋品牌的背书，单凭一身硬朗气质，就足以让人感受到中国制造的底气。前脸格栅张力十足，车身线条笔直利落，4987毫米的车长、2080毫米的车宽、1987毫米的车高，配合2950毫米的轴距，停在那些城市SUV旁边，气场完全不在一个层级。

动力是猛士M817的另一张王牌。它搭载2.0T混动专用发动机，配合前后双电机，系统综合功率高达505千瓦，综合扭矩达到惊人的1400牛·米。推动这台自重超过2.5吨的大家伙，零百加速仅需4.2秒。这种“大块头跑出超跑速度”的反差感，在起步瞬间尤为强烈。它还支持大容量外放电，野外露营时接上咖啡机或电磁炉，在星空下煮一杯热饮，硬派越野也能过出精致生活的味道。

越野性能更是它的强项。一把中央差速锁、两把电控差速锁，加上双电机精准的扭矩矢量控制，让四个车轮的抓地力分配如臂使指。遇到泥坑、碎石坡，打滑的车轮瞬间被限制动力，扭矩全部输送到有抓地力的车轮上，稳稳脱困。车身大量采用航空级铝合金和高强度钢，配合遍布全车的传感器与L2.5级智能驾驶辅助系统，主动安全同样拉满。

从可回收火箭落地，到硬派越野崛起，中国重器正一步步打破垄断。猛士M817，正是国产高端制造向顶峰发起冲击的又一块坚实基石。