【风云T7杀到10万级，低配“买三电送车”，家用建议中配起】

8月12日，风云T7正式开启预售。预售一共公布了三款配置，分别是600km悦享版、600km舒享版以及600km智享版，对应预售价为10.99万、11.99万以及12.99万。

风云T7车型定位是纯电紧凑型SUV，长宽高分别为4570/1852/1694mm，轴距为2700mm。

动力配置方面，前置前驱布局，电机最大功率178kw，最大扭矩275N·m，总马力242Ps，最高车速可达180km/h。

电池方面，全系标配65.05kWh大容量犀牛电池，CLTC可达600km，官方实测续航为667＋km，续航达成率111%。通过搭载双源宽温域热泵空调，同时采取14项低风阻设计，衍生出优秀的能耗控制。

空间表现方面，官方宣称高达84%的得房率，二排地板纯平，中央座位无地台，腿部空间最高可达911mm。二排座椅可4/6比例放倒，可容纳下最大1955mm×1310mm的床垫，作为露营床车绰绰有余。后备箱容积高达450L，下方还有一个99升的下沉式储物格，同时车内布局了多处隐私夹层储物盒，还设计有主副驾雨伞槽。

被动安全方面，采用九横五纵笼式车身结构，热成型钢占比达18.84%，双副车架＋Pack防撞梁高强度钢占比达80%。全车共9个安全气囊，分别是1远端气囊、2侧气帘、2前排气囊、2前排侧气囊以及2后排侧气囊。电池采用三横一纵防护结构，无论是防水、防腐、抗压和防火烧都远超国标水准。可以看出奇瑞对于风云T7这样的入门级紧凑型SUV也十分看重安全属性。

智能化方面，风云T7座舱采用8775芯片，同时搭载了灵犀智舱2.0和豆包大模型，支持全品牌手机直连。智能驾驶辅助方面，支持高速领航以及自动泊车，泊车功能覆盖300＋场景，可以说对新手司机很是照顾。

预售发布的三个版型主要差距为：

舒享版相较于悦享版，增加了外后视镜电动折叠、全景天窗（带电动遮阳帘) 、电动尾门、环绕式美妆灯、副驾座椅电动4向调节、前排座椅加热/通风、50W手机无线充电、540全景影像等配置。

智享版相较于舒享版，增加了18寸黑罐风刃铝合金轮毂、多色氛围灯、主驾座椅电动4向腰托、远端气囊、后排侧气囊、DMS疲劳驾驶监测、高速NOA、辅助驾驶指示小蓝灯、APA自动泊车、RPA遥控泊车、高通8775芯片等配置。

可以看出，预售宣传的主要卖点均集中在顶配车型上，入门车型配置相对来说过于单薄。

目前10-15万区间纯电紧凑型SUV热门车型主要有深蓝S05、银河E5、海狮05EV等，作为晚一些切入市场的车型，风云T7在配置上要更占优势，但是入门版本配置太低，仅仅只能视为降低起售价的版型。个人预测如果正式上市再降价5千—1万将会更有竞争力。

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