ID. ERA 5S开启预售，新车四个版本限时权益价11.59万-14.59万元，可以说上汽大众终于把合资家轿的“智能化门槛”往下打了一截。

顶配Max直接把城市NOA、高速NOA带进15万级家轿市场，还配了26项主动安全功能；跨楼层记忆泊车、540°全景影像、140km/h高速AEB这些配置，也明显不是“够用就行”的思路。

更关键是，新车CLTC亏电油耗2.82L/100km、综合续航2000km+，前后独立悬架、86%高强度钢车身也做到了全系标配。

从这款ID. ERA 5S来看，上汽大众显然想把“国民家轿”这块招牌继续留在新能源时代。至于能不能成为所谓的“家轿4.0”，最终还得看8月21日正式上市后的价格和市场反馈。idera5s大v聊车