36年首次！比亚迪闪充技术拿下德国汽车界“奥斯卡”

比亚迪又搞出大动静了。闪充技术斩获德国国际保罗·皮奇奖，这个奖1989年设立以来头一回颁给中国企业。

德国可是全球汽车工业的“技术高地”，能拿下这个奖，含金量不用多说。

保罗·皮奇奖由德国Motor Presse Stuttgart主办，《汽车与运动》杂志参与评选，评审标准极其严苛。

这次评审不看销量不看市场热度，就盯着硬核技术创新。比亚迪能拿下，靠的是真本事。

兆瓦闪充在1000V电压和1000A电流下实现1兆瓦充电功率，充电倍率达到10C，400公里续航充电只需要5分钟。

第二代刀片电池把单枪功率干到了1500kW，10%到70%只需5分钟，这项技术将大幅追平了电动车与燃油车的使用差距。

2027年，比亚迪在海外将建成6000座闪充站。

国内截至6月已建成6419座，年底目标冲到20000座。

从产品出海到技术出海、标准出海，中国新能源车企正在全球汽车产业变革中夯实核心竞争力。

闪充技术普及后，燃油车最后的优势——补能效率，还能撑多久？