极氪7X充电起火像这种严重碰撞后不维修或者没有去官方维修的确实车主有些人。但是向下延伸，如果在日常行驶中，轻微的刮蹭，托底等情况，消费者如何确定自己的电池是否需要开到4S店去检测？总不能每一次小接触就要跑一次吧？我觉得这一点不管是主机厂还是电池厂，在整个电池、电路上的实时检测管理都要把这点做好。

如果仪表盘警告电池、电路出现问题，车主自然会去维修，而不是让车主自己判断电池是否有燃烧爆炸的风险