以后比亚迪大概率不混在插混上面有过多的升级了，首先来说，DM-i 5.0已经完全够用了，油耗也是低的离谱，根本不需要在进行改进了，而且上百万的车主也觉得非常好，去年经过OTA升级后，油耗又进一步降低了。
所以说，即使推出下一代的DM-i6. 0，我猜测也是在电子电控上面做优化，所以说基本上优化已经到顶了，46%的热效率，在整个插混中，也是数一数二的存在了。
另外一个很重要的原因就是，第二代刀片电池加上闪充技术的组合，能量密度提升了，搭载车型的公里数也提升了，纯电今年已经成为了主流，选择纯电的越来越多。
比如新推出的几款车型，纯电的大唐，卖的很好，纯电版的钛7，月销量也是接近一万多辆，还有海豹08，也是纯电版卖的最好。
可以说，闪充技术加持后，大家对于纯电的焦虑几乎是没有了，5分钟充好了，这个速度已经是打破了所有人的质疑了。
