如今不到60万就能买到玛莎拉蒂的全新SUV了，你心动吗

今天下午，全新玛莎拉蒂格雷嘉车型正式公布了售价，全系车型分为标准版、Modena、Trofeo三个版本，售价分别为57.88、66.88和101.68万起；

在外观方面，全新格雷嘉和现款车型相比几乎没有太大的变化，改动主要集中在细节之处。当然，玛莎拉蒂家族经典的“血盆大口”前格栅，依旧得到了保留，个人觉得如果加一圈镀铬标识会更醒目一些。

如果从侧面来看的话，整个车的视觉轮廓，并不是属于那种修长型的身材，毕竟这台车的长宽高为4847（4859）/1979/1667（1659、1670）mm，轴距为2901mm，在当下动辄“523”的SUV市场里，确实显得比较小巧灵动。

车尾整体比较简单，尾灯采用了玛莎拉蒂家族比较经典的回旋镖样式，在下方则是安排上了真·四出排气，虽然格雷嘉这台车在玛莎拉蒂家族不算是性能非常炸裂的存在，但考虑到它进了3.0T双涡轮增压V6发动机，所以这个四处排气还是有一定的实用价值和意义的。

进入车内，如果我挡住车标，你不一定能认得出来这是一台来自玛莎拉蒂的车型。毕竟在智能化配置方面，格雷嘉又往上迈了一大步。

特别是 12.3 英寸的中控屏，还有下方 8.8 英寸的控制屏，这两块屏幕集成了车辆几乎所有的操控功能。

当然你可能会说，这个尺寸的屏幕跟现在动辄三四十寸的新势力没有办法比，但是朋友，这可是一台玛莎拉蒂，你真的会在意它的屏幕尺寸有多大吗？

虽然这车的尺寸不大，但是它的轴距已经超过了2900mm，所以直观反应到后排空间还是比较可观的。身高 185 的我坐在后排，腿居然还有小两拳的空间，头部也有一拳。没有想到一台玛莎拉蒂的 SUV 居然也真的能有一定的实用性。

当然，说到实用性，后备箱空间也是绝对绕不开的。我也带大家看了一下，纵深不错且非常的平整。并且它的后排是支持放倒的，放倒以后几乎可以形成一个纯平的平面，不管是把它当做床，还是放一些大件的物品，都很方便。

最后就是动力了，标准版、Modena车型采用2.0T加轻混的动力组合，最大马力分别为300/330匹，Trofeo版搭载了3.0T V6双涡轮增压发动机，最大马力530匹，零百加速3.8s。大v聊车