两座城市只隔七百米，这条970米的跨境索道，中俄硬是修了7年
新华社8月2日哈尔滨电，中俄第一条跨境索道项目——黑河-布拉戈维申斯克跨黑龙江跨境客运索道项目主体工程已经完工，预计年内全部完工。该项目于2019年7月开始施工，索道全长约为970米，单个轿厢可容纳110人，最高速度为每秒12米，单程需要6-8分钟，年设计单向运输量为260万人次。
970米的索道，修建了七年，这个进度不能说很快。但是放在中俄跨境基建的历史坐标中来看，这已经算是“神速”了——黑河和布拉戈维申斯克隔着黑龙江对望，最近处只有750米，是中俄边境唯一的“两国一城”，但是两地之间的公路大桥，从1988年中苏两国最早开始商讨建设，到最后建成通车，中间经历了新冠疫情延误等各种波折，前后拖延了三十年。
按照常理来说，隔江相望、经贸往来频繁的两个城市，早就应该有直接连接的通道了。但是实际情况是，中俄跨境基建项目一般都存在周期长、协调难的问题，索道虽然比大桥快很多，但是也没有逃脱“计划开工—反复推进—多年后完工”的老模式。
索道建成后，黑河将会同时拥有“大桥、轮渡、索道”三种跨境方式，这种叠加式的互联互通，就是边境城市面对不确定性的现实选择，也是多条腿走路的现实选择。
700米的直线距离，走了近四十年才从“隔江相望”走到“多式联通”，这份耐心就是中俄边境合作的真实写照。