临盐高速与江苏临海高速会先建设哪一条？


S25临海高速（连云港—南通沿海新建高速）前期启动更早，规划落地、研究启动先于S27临盐高速（临沂—盐城高速）。


S25临海高速线路：连云港云台—响水—滨海—射阳—大丰—东台—南通。2024年正式纳入《江苏省省道公路网规划（2023-2035）》，全线工可招标同步开展，官方预判2027年争取开工。


定位：江苏沿海第二条高速通道，串联各大港区，分流G15车辆，缓解通行压力。


S27临盐高速（临沂至盐城）省际通道（山东临沂→江苏盐城）。江苏段纳入2025–2027省交通三年滚动计划，推进节奏滞后于临海高速；江苏段目标力争2027年底开工。制约因素为苏鲁两省跨省协调、资金分摊、省界衔接方案。


山东段（临东高速）进度较快，但仅代表山东境内，不能等同于全线。


重要避坑提醒，很多人混淆名称：临海高等级公路（G228，一级公路）早已2015年全线通车，并不是现在规划的S25临海高速。二者不是同一条路。


简单总结，只看江苏境内新建高速时序：
规划研究启动：临海高速＞临盐高速；
计划开工窗口高度接近（均瞄准2027年）；若临盐高速山东段先行动工，但江苏段依然晚于临海高速推进节奏。


这两条高速都要经过江苏连云港和盐城两个经济基础不是很雄厚的城市，建设资金压力是非常大的。依据江苏省十五五交通发展规划内容，临盐高速在未来五年内是要建成通车的，而临海高速只是推进前期工作。