股哥 回复 08-02 14:43
华为的质量审核已经算很严格的了。

用户10xxx22 回复 08-02 13:31
2000年的马车，算不算质量沉淀？

王锋 回复 08-02 18:32
不是价格误判，是两家分利润价格没法降低

青水清清 回复 08-02 20:39
一个车机和座舱就干掉13-16万的成本，还赚个屁钱啊！

jskk 回复 08-02 14:07
月月都有改款的借口[滑稽笑]

青水清清 回复 jskk 08-02 21:06
只要销量不好总有合适的借口，就服吉利，销量稳如老狗，不管什么月份销量都稳定在20多万，还是油电两条腿走路稳啊！

虎虎生威 回复 08-02 11:37
这数据在这样下去肯定不行啊，那么大的体量就这点销量撑不了几年，比亚迪都40万了

用户12xxx75 回复 虎虎生威 08-02 13:09
比亚迪的低端车多

c＇est la vie 回复 08-02 15:24
这是五家在一起的合计销量啊，什么一家。

王锋 回复 08-02 18:33
这是五家呢，如果是一家那是相当牛逼

绅士的流氓 回复 08-02 16:47
说的人家的智能化不会进步一样 难道在原地等人家

燃烧的蔬菜 回复 绅士的流氓 08-02 20:36
有边界效应的，开始一倍投入，能带来几倍的差距。到最后可能十倍的投入，都拉不开5%的差距！

青水清清 回复 08-02 21:09
华为搞出来的，和他们合作的销量都算鸿蒙智行，好像是问界，智界，享界，尚界，还有什么忘记了，总共是六界

ramstar 回复 青水清清 08-02 22:26
5届 尊界