台当局慌了，喊话大陆.
 
7月27号台北那场研讨会，陆委会副主委沈有忠说了一件事。台当局针对大陆这段时间在台湾以东海域的常态化执法，已经通过“外国渠道”和“私人中间人”，向北京那边表达了“关切”。
 
哪个国家牵的线？中间人是谁？什么时候传的话？大陆收到没有、有没有回应？统统没说。
 
越是不说，越有意思。
 
2016年两岸官方联系彻底断掉之后，台当局自己承认要找第三方传话，这还真是头一回。官面的大门关着，只能走旁门左道递话，这本身就说明了很多东西。
 
沈有忠那天还说了一句话，我觉得比传话本身更值得琢磨。他说海上应对原则以“24海里”为基准，24海里以外避免升级冲突。
 
翻译一下：24海里以外的事，管不了。
 
这个话从一个陆委会副主委嘴里说出来，分量可不轻。等于是公开默认，那片海域已经不在他们的实际掌控之下了。
 
那24海里以内呢？沈有忠说“绝不让退”。但问题是，大陆的海警船已经在那片海域天天巡航了，你守着一个24海里的圈退不退，还有什么意义？
 
台当局现在这个状态，嘴上一套，手上一套。公开场合喊着“24海里内绝不让退”，私底下急急忙忙托人带话。这种矛盾操作恰恰暴露了他们内心的真实状态。
 
他们到底看到了什么？
 
事情得从6月说起。6月1日，中国海警岱山舰编队首次在台湾岛以东海域开展执法巡查。紧接着6月6日到10日，交通运输部组织福建海事局、广东海事局等部门，在台湾岛东部海域搞了海上交通专项执法行动。
 
总航程1030海里，点验过往船舶198艘次。到了7月4日，海警秀山舰编队接替岱山舰编队，继续在相关海域依法开展执法巡查。
 
最关键的变化不是船多了，是措辞变了。7月这次行动多了三个字“常态化”。
 
“常态化”这三个字，分量重得吓人。意味着大陆在台湾以东海域的执法巡查，已经从“偶尔来一趟”变成了“天天都在”。
 
海洋专家杨霄说得直白，海警先后在钓鱼岛、黄岩岛实现了常态化巡航。2025年海警在钓鱼岛巡了357天，基本上是天天都在。现在轮到台湾以东海域了。
 
主权主张从“宣示”变成了“日常管理”。台当局看到自己划的那条“海峡中线”正在被彻底抹掉。看到自己嘴里喊的“24海里”正在被一点点压缩。
 
看到大陆的执法力量正在从“近岸”向“远海”延伸。而他们能做的，除了喊几句“抗议”、托人带个话，什么都拦不住。
 
台当局还看到了另一个让他们睡不着觉的东西，那四个字“外国渠道”。
 
台当局这些年一直搞“倚外谋独”，拉外部势力介入台海。可外部支持是有底线的，嘴上喊得再凶，也不能真的变成海上屏障。
 
美国、英国、法国、德国对大陆海警船赴台湾岛以东海域开展执法巡查表示所谓“关切”，声称威胁地区稳定、航行自由。但关切归关切，实际行动呢？除了嘴上说说，什么实质性动作都没有。
 
一旦外部缓冲效应减弱，海上又要直接面对大陆公务船的常态化活动，台当局其实拿不出任何有效的应对手段。硬刚怕冲突升级，一直嘴硬又改变不了现实。这种两头为难的处境下，找第三方传话几乎成了他们唯一能做的尝试。
 
这次行动的背景也很关键。日本和菲律宾绕开中国，擅自启动在台湾以东海域的划界谈判。根据中国国内法和《联合国海洋法公约》，中国在该海域拥有专属经济区和大陆架。
 
日菲绕开中国搞所谓的划界谈判，在国际法上根本站不住脚。外交部说得清楚：涉及台湾以东海域划界谈判，必须有中方参与。
 
大陆海警去执法巡查，表面上是针对日菲的侵权行径。但客观上造成了一个让台当局寝食难安的局面，大陆海警船就在台湾家门口来回巡航，而且天天来。
 
说白了，台当局看到的是一个正在加速形成的“新常态”。大陆的海上执法力量正在环台湾岛海域全面扎根。
 
海警、海事、科考、渔业调查，各条线同步推进。台湾以东海域不再是他们以为的“后方安全区域”。那片海域的秩序，正在由大陆来定义。
 
但问题在于，即便都走到托人传话这一步了，台当局在核心立场上还是没有任何松动。既不承认九二共识，也没说要放弃“台独”路线。
 
这就说到根子上了。2016年以后两岸官方沟通机制为什么停摆？就是因为民进党当局不认那个体现一个中国原则的九二共识。
 
大陆方面态度一直很明确：想重启对话，前提没得商量。任何沟通渠道，甭管是官方的还是私下托中间人的，要是绕开一个中国原则，最终都不可能有什么实质效果。
 
台当局现在这个思路，想绕过政治前提，光靠中间人传话解决海上摩擦，走不通。
 
而台当局能做的，除了嘴上喊几句，就是偷偷托人带句话。这本身就是最真实的答案。