赛力斯触及跌停去年的赛力斯表现还是相当不错的：全年营收约1650亿元，归母净利润约59.6亿元，问界交付超42万辆，新能源汽车毛利率达26-28%左右，在高端市场具有一定定价权，但转眼间行业环境恶化，压力显现。

像赛力斯这样，背靠华为的企业，都能亏成这样，其他企业到底是怎么活着的，又有多少车企现在是赔本赚吆喝的。

这也反映了汽车行业卷到极致的现实——不是所有车企都能靠规模或技术快速盈利。真正能留下来活得好的，只能是那些有核心竞争力、成本控制强且快速适应市场的少数头部。