赛力斯预计半年净亏损15至18亿元根据赛力斯官方招股书及多家媒体披露，自2022年与华为深度合作至2025年上半年，赛力斯累计向华为支付的采购费用已超过750亿元。其中仅2025年上半年就支付了200亿元，按同期问界交付量折算，每卖出一辆问界汽车，约有13.6万至14.1万元流向华为体系。 这笔费用具体买了什么？ ● 核心技术与零部件：包括鸿蒙座舱、ADS智驾系统、激光雷达、域控制器等硬件及软件授权，单车技术采购成本约5.24万元。 ● 渠道与营销服务：华为按整车售价约8%收取渠道综合服务费，每辆车约3.13万元，涵盖全国门店展示、销售推广等。这笔“学费”值不值？ ● 短期回报：赛力斯从2021年亏损近18亿元、濒临破产，到2024年实现净利润59.46亿元，问界46个月达成百万辆交付，毛利率从8%飙升至29%以上。 ● 长期风险：高额采购费严重压缩利润空间，且华为“朋友圈”扩大后独家优势被稀释；2026年上半年赛力斯预计亏损15-18亿元，主要受原材料涨价及资产减值影响，但问界销量仍同比增长10.2%。 大v聊车