沃尔沃XC70

最低售价：26.99万起最高降价：14.70万

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懂车分暂无懂车实测空间·性能等车友圈5022车友热议二手车26.68万起 | 3辆

这几天我家孩子总在哼一首歌，后来才发现是胡歌那段刷屏视频里的BGM。说真的，看惯了他优雅沉稳的样子，突然这么活泼反倒让人觉得真实。这支视频里悄然亮相的沃尔沃XC70(图片|配置|询价)，给我的感觉竟和胡歌有几分相似——初看是熟悉的稳重格调，细品却发现藏着不少贴心惊喜。作为家里有两个孩子的父亲，这段时间深度体验沃尔沃XC70(品技术) 2026款四驱超长续航Plus这款车后，更打动我的不是那些亮眼参数，而是它真正懂得家庭需要什么：不需要花哨的炫技，但要给家人踏实的守护。今天，我就跟大伙儿聊聊这台沃尔沃XC70(用车口碑)是如何在每个平凡日子里，默默守护着重要的家人。

先看外观，一直偏爱沃尔沃的设计，不搞花里胡哨的装饰，简约又大气，越看越有味道。这款车完全延续了家族风格，车身尺寸4815mm×1890mm×1650mm，轴距2895mm，属于中大型SUV的主流尺寸，停在小区停车场里，气场一点不输旁边的豪车。实际站在车旁观察，侧面线条特别流畅，一条腰线从车头贯穿到车尾，让车身显得格外修长，没有半点臃肿感。前脸的直瀑式进气格栅搭配“雷神之锤”LED大灯，辨识度直接拉满，每次解锁车辆，大灯缓缓亮起，仪式感十足。大灯是矩阵式设计，支持自适应远近光、自动大灯和随动转向，晚上开车实测太实用了，能根据路况自动调整照明范围，过弯时灯光跟着转向动，盲区都能照亮，跑夜路心里踏实多了。

车身侧面的255/45 R20铝合金轮毂，比入门版大一圈，视觉上更显大气，开起来也能感觉到操控更稳，过弯时侧倾不明显。隐藏式门把手解锁时自动弹出，手感细腻，不仅降低了风阻，科技感也拉满。让我惊喜的是无框车门，打破了传统SUV的厚重感，开关门都很有格调，每次上下车都能感受到路人的目光，满足了小小的虚荣心。车顶行李架是标配，之前计划周末露营，想着加装行李箱和自行车架，现在看来完全没问题。主动闭合式进气格栅也很实用，高速行驶时自动闭合减少风阻，低速时帮助发动机快速升温，兼顾省油和实用性，细节处真的很贴心。外观整体没毛病，简约耐看，日常通勤或长途自驾都合适。

坐进车内，北欧风的简约设计扑面而来，黑灰为主的色调沉稳耐脏，家用再合适不过。内饰用料很实在，大部分区域都是细腻的仿皮材质，经常接触的地方还用了软性包裹，用手摸上去软软的，质感很好。方向盘是皮质的，握感舒适，支持上下+前后调节，我180cm的身高，调整后驾驶姿势很舒展，胳膊腿都不憋屈。多功能按键布局清晰，定速巡航、多媒体控制这些常用功能都在上面，开车时盲操作也不会出错，不用低头找按键，安全性更高。12.3英寸全液晶仪表盘显示内容丰富，能切换不同模式，车速、续航、驾驶辅助等信息一目了然，阳光直射时也不反光，看得很清楚。15.4英寸中控屏分辨率很高，触控响应特别灵敏，轻轻一点就有反应，没有延迟。内置的高德地图导航很好用，能实时显示路况，遇到拥堵会自动推荐绕行路线，上次上班赶时间，全靠它避开了两条堵车路段，省了不少时间。

车内有8个扬声器，平时开车喜欢听音乐，实测音质不错，高音清晰、低音浑厚，日常听音乐、广播完全够用，长途开车听着歌也不枯燥。语音识别控制系统支持免唤醒和连续识别，“可见即可说”，主驾、副驾和后排乘客都能通过语音控制导航、空调、多媒体等功能，我说“打开空调”“导航到国光百货”，识别准确率很高，基本不会出错，开车时不用手动操作，也更安全。前排和后排各有2个USB/Type-C接口，充电功率60W，上次长途出行手机没电，插上接口没多久就充了大半，再也不用担心里程焦虑。无线充电功能也是标配，大功率50W，上车随手把手机放上去就能充电，不用额外插线，下车就是满电状态，太方便了。内饰没有多余装饰，每一处设计都围绕实用性，这种务实风格很对我的胃口。

雷克萨斯RX

最低售价：34.00万起最高降价：8.00万

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懂车分4.14懂车实测空间·性能等车友圈7.6万车友热议二手车11.98万起 | 582辆

空间表现是家用SUV的重中之重，这款车是2+3座椅布局，我180cm的身高，调整好前排座椅后，头部空间有一拳三指，腿部能自由伸展，完全不局促。主驾和副驾都支持电动调节，前后移动、靠背角度、高低和腰部调节都能实现，主驾还有座椅记忆功能，家里人换着开车时，一键就能恢复熟悉的坐姿，不用反复调整。前排座椅的加热和通风功能真的太实用了，冬天上车开启加热，座椅很快就暖了，再也不用忍受冰凉的座椅；夏天开启通风，能有效缓解闷热，长时间乘坐也舒服。后排空间同样惊喜，我坐进去后头部空间一拳，腿部两拳，即使身高较高的人也不会压抑。

后排中央地板凸起很小，中间乘客的腿能自然放置，不会影响乘坐体验，一家人出行时，中间的家人也能坐得舒服。后排可折叠中央扶手上有杯架，放水杯、饮料很方便。后排座椅支持40:60比例放倒，放倒后和行李舱形成平坦空间，常规容积408L，日常购物完全够用；放倒后能扩展到1456L，上次搬家时，行李箱、折叠桌这些大件都能轻松装下，省去了找货车的麻烦。空间方面完全满足家用，不管是日常通勤还是全家出行，都能提供舒适体验。

动力和续航是这款车的核心亮点，搭载1.5T插电式混合动力系统，马力156Ps，功率115kW，扭矩255N・m，热效率达到44.26%，再加上增压中冷、高压直喷、米勒循环这些技术，既能保证动力，又能省油，实测下来油耗确实不高。电动机总功率263kW，总马力357Ps，双电机布局，前置电机107kW，后置电机156kW，系统综合功率340kW，综合扭矩710N・m，动力储备很充沛。传动系统匹配3挡DHT混动专用变速箱，换挡特别平顺，没有明显顿挫感，低速行驶或高速提速时，动力衔接都很顺畅。官方百公里加速5.3秒，我实际驾驶时，起步动力响应迅速，踩下油门就能感受到推背感，加速线性流畅。在城市道路超车时，我稍微给点油就能轻松超过前车；高速上即使车速到了120km/h，我再踩油门还能感受到源源不断的动力，超车毫不费力。

续航方面，CLTC纯电续航212km，WLTC纯电180km，我平时上下班往返不到40公里，完全可以纯电行驶，不用加油，每天充电成本很低，长期下来能省不少钱。CLTC综合续航1201km，国庆长途自驾，800多公里的路程，一口气开到目的地，不用频繁加油充电，省了很多时间。充电也很方便，快充0.38小时就能从0充到80%，平时在快充站休息一会儿就能补满电；慢充7小时，晚上回家插上充电桩，第二天早上就是满电状态。快充和慢充接口都在左侧油箱位，充电不用绕到另一侧，很方便。

电池是宁德时代的三元锂电池，质量有保障，而且质保8年或12万公里，后期用车也放心。标配的VTOL移动电站功能太实用了，对外放电功率6kW，上次露营时，连接了电烤炉、照明灯，全程电力充足，做饭、照明都没问题，大大拓展了出行场景。要我说，这车动力和续航表现均衡，既能满足日常通勤的经济性，又能应对长途和户外场景，没有明显短板。

提到沃尔沃，大家首先想到的就是安全，这款车也没让人失望，安全配置真的拉满。主动安全方面，ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统这些基础配置都有，上次雨天行驶，路面湿滑，不小心急刹车，车辆没有侧滑，车身保持得很稳定，让人安心。主动安全预警系统也很实用，车道偏离、前方碰撞、后方碰撞、倒车车侧、开门预警、前方交通穿行预警等功能都有，实时监测车辆周边环境。有一次开车走神，车辆稍微偏离车道，系统立刻通过仪表盘提示和蜂鸣报警提醒，及时避免了危险；倒车时后方有车辆靠近，倒车车侧预警也会及时提示，很贴心。

主动刹车功能是标配，有一次在市区行驶，前方行人突然横穿马路，我来不及反应，系统自动介入制动，成功避免了碰撞，现在想起来还后怕。并线辅助功能能监测后方来车，后视镜上会显示提示灯，有一次准备并线，没注意到后方有车快速靠近，提示灯亮起，我立刻放弃并线，避免了事故。车道保持辅助和车道居中功能，能在车辆偏离车道时自动修正方向，长途驾驶时能减轻不少疲劳。被动安全方面，主副驾安全气囊、前排侧气囊、侧安全气帘、前排中央安全气囊都有，全方位保护车内乘员。还有胎压监测、儿童座椅接口、被动行人保护等配置，家里有小孩，儿童座椅接口使用方便，也更放心。安全配置真的没话说，开着它出门，全家都安心。

驾驶辅助方面，这款车表现也很出色，辅助驾驶级别达到L2级，搭载Pilot Assist系统，支持全速自适应巡航、自动变道辅助、自动泊车、循迹倒车、上坡辅助、陡坡缓降等功能。全速自适应巡航太实用了，高速行驶时，设置好车速和安全车距，车辆会根据前车速度自动调整，不用频繁踩油门刹车，长途驾驶脚也不酸了。自动变道辅助在高速上很方便，确认安全后系统能自动完成变道，不用手动打方向，提升了便利性。自动泊车功能对新手太友好了，我之前停车技术还行，但遇到刁钻车位也是打怵，尤其是狭小车位，很难停进去，这款车能通过摄像头和雷达识别车位，自动控制方向盘、油门、刹车，不管侧方还是垂直停车都能轻松应对，我试过几次都很成功。

舒适与健康配置方面，这款车考虑得很周全。自动空调支持双区温度分区控制，主驾和副驾能根据自己需求调节温度，互不影响，夏天我喜欢开低点温度，家人觉得凉，各自调节后都能享受舒适温度。后排出风口是标配，能快速调节后排温度，后排乘客也不会觉得热或冷。车内有车载空气净化器、PM2.5过滤装置和负离子发生器，能有效过滤灰尘、异味和PM2.5，保持车内空气清新。我开车经过施工路段时，外面灰尘很大，关闭车窗后，车内空气依然干净，没有闻到异味。香氛装置是标配，能选择不同香型，开车时闻到喜欢的香味，心情也会变好。

车辆采用多层隔音玻璃，隔音效果出色，高速行驶时车内噪音很小，不影响乘客交流，听音乐也不用开很大音量。电动后尾门和感应式后尾门是标配，双手拿东西时，感应就能开启，不用放下东西再开门，很方便。后尾门还有位置记忆功能，能根据身高调整开启高度，家里老人身高较矮，调整后关闭很轻松，不用费力。无钥匙进入和无钥匙启动是标配，我靠近车辆自动解锁，不用掏钥匙；进入车内后无需插钥匙就能启动，提升了用车便利性。我还能利用远程启动功能进行手机App操作，夏天或冬天能提前开启空调，上车就能享受舒适温度，不用忍受极端天气的折磨，体验感很好。

综合来看，沃尔沃XC70 2026款四驱超长续航Plus指导价46.69万，它在各个方面都很均衡，没有明显短板。外观简约耐看，内饰实用舒适，空间能满足家用，动力充沛且续航扎实，安全配置拉满，驾驶辅助功能实用，舒适健康配置贴心，智能互联也很便捷。既满足日常通勤的经济性，又能应对长途出行和户外场景，对于注重实用性和性价比的消费者来说，确实是个值得关注的选择。