德法联合的先进战斗机FCAS项目最终也没有做出什么成果，现在计划终于取消了。虽然军事爱好者在这个项目开始的时候就能意识到FCAS并不靠谱，但是这样的结局依然令人感到唏嘘。

按照德国媒体的说法，FCAS项目的取消，还是因为项目的两个主导方法国和德国，在战斗机指标和项目分配上有着难以弥合的矛盾，自然走不下去了。这也是之前军事爱好者普遍不看好这个项目的原因。项目取消的消息是德国单方面公布的，我们不难猜到这个项目最终闹得很不愉快。

多国合作的军事项目成功率一般来说不算太高，成功率比较高的情况是某一方特别强势，其他参与者不是单纯出钱就是打下手，这样项目的思路起码是清晰的。但是FCAS还真不是如此，法国航空很强的，但是德国航空也不弱，这种项目自然容易出问题。

但有人可能会质疑说，之前欧洲防务合作的项目挺多，为什么到现在才出问题呢？首先之前能被看作欧洲多国合作战斗机典范的项目，应该是“台风”战斗机，它和法国“阵风”是一个级别的，性能甚至高于“阵风”。

但是关注一下之前的情况就不难知道，“台风”战斗机虽然可能有西方阵营五代机之下最强的性能，但是生产和外销都因为政治分歧等原因，搞的相当不顺。这足以证明，欧洲防务合作并没有宣传的那么顺利。

或许更重要的问题在于，德法和其他FCAS的参与国，并没有弄清楚自己想要什么样的先进战斗机。这个问题可能听起来很迷惑，但以欧洲国家如今的局势，他们搞战斗机的敌人是谁，预想的作战情况是什么？是对付俄罗斯吗？但是今日的俄罗斯真的有能力威胁欧洲吗？虽然欧洲一直在说俄罗斯威胁，但是真有脑子的观察者都知道这不过是意识形态宣传。

一款装备从来都不是有先进的理念就可以造出来的，还需要考虑实际的作战场景是什么样的。美国近年来很多失败的装备项目，问题就是出在这里。欧洲防务合作较为成功的项目，大多数都起源于冷战时代，因为冷战时代的苏联是个明确的威胁，所以开发防务装备目标很容易找。

现在的欧洲国家，在联合开发的时候就没有这样的目标，那么就容易陷入纷争，比如说法国开发武器装备可能需要考虑在非洲国家作战的可能性，但其他欧洲国家就不一定需要这个。


照理说这种情况下，类似法国这样的国家就该自己搞五代机，但这也就是最尴尬的地方了，欧洲国家现在真的有一个国家搞出来五代机的能力吗？情况恐怕并不乐观，即使是法国这样的航空强国，也缺乏这方面的能力，“阵风”的最新改进型，基本上就是法国技术的极限。

观察欧洲军备历史的话，我们会发现在美国推出五代机之后，欧洲实际上是在努力跟进的，并没有摆烂，但是进度着实不乐观。欧洲之前有个隐身无人机项目叫做“神经元”，之前说是配套欧洲五代机进行作战的，可是至今进度依然不顺利。而实际上，“神经元”项目是法国从2003年开始推进的，如果算上达索前期的隐身技术验证机，能追溯到2000年。

这个时间是相当早的，比中国类似的研究早不少，也充分证明欧洲航空业是有积累的。但最终没有做出来什么成果，证明欧洲的积累也是不足的。

考虑到欧洲和俄罗斯在五代机问题上都不算顺利，我们不难意识到，最先进的军事技术如今正集中在越来越少的国家上，欧洲已经没有能力跟上时代。FCAS的目标后来被调整到了5.5代机，这就显得更搞笑了，欧洲又一次选择了一个自己无法完成的目标。

理论上来说，欧洲选择联合研发是有合理性的，如果能整合整个欧洲的科研与工程能力，五代机甚至是更先进的战斗机都是有可能的。毕竟欧洲国家依然能做出来先进的子系统，在发动机和雷达上，依然能做出跟得上时代的产品。

但是上文里边已经说了，理论就是理论，实际上因为需求的不同，欧洲当下想要整合各方面力量联合研发五代机几乎是不可能的。而如果我们再延伸一下的话就会意识到，这可不只是军事需求那么简单。

这些年各方面计划“欧洲联合”的项目，最终的结果都不太理想，当下的欧洲是个相当散装的联合体，不管是政治经济还是军事，嘴上说着联合，最终的结果却都不尽如人意。

说到底，虽然在宣传上欧洲常常被视作一个整体，但是这不过是一种自欺欺人，欧洲因为各自的利益与历史的遗留问题，一体化程度是很低的，所谓的一体化，不过是用来欺骗外人的壮胆之举。而工程学就不一样了，你不可能靠抱团吓唬人来解决工程学问题。

好消息是，俄罗斯的力量在可见的未来里，绝对没有能力威胁欧洲的核心区域；中国距离欧洲太远，只要欧洲不没事找事挑衅中国，中国也不可能对欧洲造成威胁；相比之下，美国才可能是未来欧洲面对的最大威胁，但目前看来，美国似乎更倾向于用颜色革命对付欧洲，军事力量并不是主要的选项。所以就算欧洲搞不出来自己的五代机，似乎也没什么问题。

只是这样的欧洲，将会不断加速走向衰落。还没有放弃欧洲中心主义的欧洲人真的能接受这个事实吗？