【汽车价格战终于打不下去了 什么在逼车企涨价】2026年春天，持续三年的汽车价格战终于打不下去了。五一假期前夕，十余家车企密集发布调价公告。比亚迪把智驾选装包从9900元调到12000元，长安启源官宣涨3000元，奇瑞星途涨5000元，小米新款SU7全系涨4000-8000元。同时，还有更多品牌通过缩减终端综合优惠、取消免息政策等方式变相提价。但在诸多新能源车企涨价的风潮之下，一组数字暴露了行业更大的真相。乘联会统计数据显示，今年1-4月，全国乘用车累计零售约560.4万辆，同比下降18.5%。4月新能源乘用车零售84.9万辆，同比下降6.8%，但渗透率却首次突破60%。这组数字的背后是新能源市场“被动渗透”的虚假繁荣：不是新能源车卖得更多了，而是燃油车崩得太快了。那么，销量持续走低的新能源车，在此时选择涨价，这究竟是不是一场欲涨还休的集体焦虑？带着这样的疑问，虎嗅汽车组走访了数十家经销商门店，并与一线车企和供应商展开直接对话。我们最终得到的回馈，不仅远比车企公告上的数字复杂，也比低迷的市场趋势更加触目惊心。（虎嗅）涨的是车价，要的是老命