卡塔尔传来消息
4月28日，卡塔尔外交部发言人安萨里突然表态：坚决反对把霍尔木兹海峡当施压工具！他还补了一刀——任何妨碍船只通行的做法，都会对全球能源安全和供应链造成严重后果。

安萨里这话说给谁听的？

明眼人都知道。海峡两头现在谁在较劲，全世界都看得清清楚楚。卡塔尔夹在中间，日子不好过啊。

卡塔尔是全球最大的液化天然气出口国之一。它的天然气几乎全部要从这条窄窄的水道运出去。海峡要是堵死了，它家的能源订单第一个完蛋。这能不急吗？

国际能源署前几天发了份报告。报告里说，现在接近全球20%的液化天然气供应已经退出了市场。20%是什么概念？差不多五分之一的气没了。

这不是吓唬人。卡塔尔能源大臣自己都承认了，战火波及后，卡塔尔17%的液化天然气出口产能受到影响。维修要搞3到5年，每年1280万吨气就这样没了。

看看海峡现在的情况有多惨。以前每天有一百多艘船从这里过。打仗之前，日均通行能有120艘。现在呢？直接掉到十几艘。

有个例子特别能说明问题。4月9日那天，整个海峡只通过了10艘船。10艘啊，连以前的零头都不到。这其中还包括好几艘散货船，真正的油轮没几艘。

你可能会说，4月25日不是回升到19艘了吗？对，是回升了一点。但19艘和120艘的差距，你自己算算。这哪叫恢复，这叫勉强喘口气。

那些被困在海上的船怎么办？

截至4月7日，还有187艘油轮堵在波斯湾里出不来。这些船上装着差不多1.72亿桶原油。1.72亿桶，就这么漂在水上，运不出去。

卡塔尔为什么这时候跳出来说话？因为再不说话就真来不及了。国际能源署说了，这种紧张状态可能要持续到2027年年底。三年，不是三天。

更狠的是，这次危机不光影响现在，还影响以后。原本大家以为2026年、2027年会有新一波液化天然气产能上线。现在看来，全都要往后推。国际能源署说至少要推迟两年。

这意味着什么？

意味着气价要涨，而且可能涨很久。亚洲和欧洲的天然气价格已经涨到2023年1月以来的最高点了。家里用气的，兜里又要瘪一截。

安萨里还有一句话说得很重。他说解决海峡危机不是哪个国家的责任，需要国际社会一起上。这话翻译一下就是：别光让我一个人扛，你们都得出力。

为什么他这么着急？

因为卡塔尔的损失是实打实的。它的天然气几乎全部通过海峡外运，占全球供应份额的20%左右。海峡多关一天，它就多亏一天的钱。

英国一家航运分析公司的总编辑说了句大实话。他说现在的通航量和停火前几乎没差别。停火不停火，船就是过不去。这局面谁能忍？

安萨里21号就表过一次态，说要推动海峡恢复正常通行。隔了一个星期又出来说，而且语气更重了。这说明什么？说明一周过去了，一点进展都没有。

卡塔尔这次把话说得这么绝，就是在敲桌子。你美国有你的算盘，你伊朗有你的条件，但别拿全球能源当筹码。这桌子掀翻了，谁都别想好过。

海峡里现在还漂着将近900艘船。有些船已经在海上困了好几个星期。船员回不了家，货物送不到买家手里。这就是安萨里说的“严重后果”，不是空话。

国际能源署还提醒了一句。这次危机会让卡塔尔的产能增长至少推迟两年。就算明天海峡就通了，那每年1280万吨的产能损失也补不回来。这笔账，卡塔尔记着呢。

安萨里最后说了，卡塔尔支持一切确保海峡安全和重新开放的国际努力。这话听着客气，意思其实很直白：你们赶紧想办法，别磨蹭了。

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卡塔尔局势