智能驾驶辅助领域最容易被高估的是“能力上限”，但真正决定体验的，是“下限稳定性”。
艾尼氪 V（金星）的核心变量是Momenta的深度参与，它不是简单供应算法，而是针对中国真实路况进行系统重训练：加塞、高密度车流、非机动车混行、复杂路口判断。这意味着它走的不是“海外逻辑迁移”，而是典型的中国道路“物理AI”路线——强调真实环境约束下的决策稳定性，而不是理想状态的完美表现。再叠加高通8295+多模态大模型的座舱系统，它形成的是“驾驶决策+交互理解”的双闭环。所以艾尼氪 V（金星）的智驾标签，本质不是功能堆叠，而是对中国道路复杂性的正面回应。