特朗普政府宣布延长《琼斯法案》运输豁免期限，将原定于 5 月 17 日到期的豁免再延长 90 天，至 8 月中旬结束，持续为美国国内能源运输打通临时通道。

此次豁免针对 1920 年《琼斯法案》的核心限制。该法案长期规定，美国国内港口间的水路货物运输，必须使用悬挂美国国旗、由美国建造且归美国所有的船舶，初衷是保护本土造船业与航运业，但也导致国内能源运输成本高企、运力受限。而此次延长的豁免条款，明确取消了煤炭、原油、成品油、天然气、天然气凝析液、化肥及其他能源衍生品的上述限制，允许悬挂外国国旗的船舶在 8 月中旬前，在美国港口间承运相关货物，大幅提升能源运输灵活性。

此前，特朗普政府已于 3 月中旬首次推出为期 60 天的豁免措施，彼时便旨在疏通国内能源运输堵点、平抑油价。当前中东地缘局势持续紧张，霍尔木兹海峡航运受阻，全球能源供应链承压，美国国内石油供应偏紧、价格波动加剧。在此背景下延长豁免，既能保障墨西哥湾沿岸石油、成品油顺畅运往东海岸等短缺地区，缓解区域供应失衡，也能通过增加运力、降低物流成本，减轻国内油价上涨压力，为夏季用油高峰提前筑牢供应防线。

不过，此举属于短期应急操作，虽能快速缓解能源运输痛点，但也在一定程度上冲击美国本土造船业与航运从业者利益。从长期看，豁免到期后美国能源运输仍将回归原有规则，此次延长更多是特殊时期的权宜之计，后续国内能源供需格局与航运政策走向，仍将取决于中东局势发展及全球能源市场整体态势。