AECC目前的航发产品命名策略是主推AXX字母代号（如AEP、AEF等），传统的 “涡” 系汉字代号和拼音缩写代号（如WS、WZ等）并未完全抛弃，但在公开层面被提起的次数开始明显减少

最典型的例子就是WS-20，虽然20是航展也去过了93也飞过了，但至今公开的产品名称只有AEF-1200， “WS-20” 这个本就存在的名称很少被提到。作为一种板上钉钉的军发，这种现象放在以前是很难想象的

考虑到AXX代号已经在工业生产系统内大规模应用，或许我们将见证一个全新的 “双命名时代” —— 涡系/W系代号和AXX代号将在系统内混合使用，而在公开层面，AXX代号将越来越多， “涡” 系/W系代号则会越来越少

当然，这不代表老一辈代号将会逐步消亡——还有很多新产品没有完全转向AXX代号：比如某10，虽然它已经拿到了WX10/AXX380两个号，并在各领域广泛混用，但是某个改型依然顶着10H这种很传统的代号

从数字上能看出380和400/500的区别，或许400/500本就有没有W系代号 (吧)