真是人怕出名猪怕壮，网上已经有大佬预言张雪机车结局了，看得我后背冷汗，但确实有几分道理，不喜勿喷。 很多人现在把张雪捧成神，说国产摩托如何吊打欧洲日本一众车企。但这不是奇迹，是走钢丝，而且正往隆鑫屠建华那条死路上走。 国产这几年突然能搞大排量，真不是哪家企业开了天眼——本质是我们给外资当了几十年代加工。以往配件厂从螺丝、外壳慢慢做到发动机、车架，跟着大佬混久了，火候到了都看会了。但供应链起来不代表工业底蕴追上日本。玩过80年代的川崎GPZ900就知道，水箱支架角磨机都割不动，材料冶金、耐用性咱们还差得远。 再说张雪赛道赢比赛还领先三秒多，不是民用车干翻大厂，是他把赛车包装成民用车钻规则空子。WSBK要求必须市售车才能参赛，他造820RR，实际从开始设计起就是纯赛车——不考虑寿命、不管热衰、不管好不好骑，一切为赛道服务。像极了二战日本零式战斗机，为了机动性砍掉装甲和自封油箱，初期打懵美军，后来被摸清皮薄一打就着火，瞬间变空中打火机。他用排量优势、极端调校吃规则红利，不是国产摩托一夜超越了几十年工业底蕴。 最危险的是张雪太狂了。公开说重庆政府一分钱没出，政策、土地、税收减免全被他一巴掌拍死，让地方下不来台。又当众打脸陈光标——人家送劳斯莱斯捧他，他反手卖掉，等于说人家伪善，这仇结得死死的。你看当年隆鑫屠建华怎么倒的？跟政府闹矛盾，贷款收紧、税务环保一起上门，资金链一断，国资低价接盘…… 张雪现在有技术有热度，但不懂权力规则，不懂江湖人情。趁现在有人出钱收股份，赶紧变现体面出局，钱到手名留下。再晚一点，热度退了，税务、环评、供应链随便卡你一下，很可能就是第二个屠建华。 看到这里真不知道作何评价，五味杂陈，不得不佩服网上奇人眼光独到、视角毒辣！希望这是多余的话，祝张雪一切顺利！张雪 张雪摩托车