仅在两周内，沙特从红海方向，延布港出口的原油量就翻了一番。 当地时间 2026 年 3 月 30 日，据美国媒体，彭博社报道，根据船舶动态追踪数据显示，沙特阿拉伯从红海港口出口的原油量正接近该国每日 500 万桶的目标产量。 这个数字放在两个月前根本无法想象，要知道今年 1 月到 2 月，延布港的原油出口量平均每天才 77 万桶，而现在这个红海港口正以前所未有的速度运转，成为沙特石油出口的 生命线。 事情的转折点出现在 2 月底，随着霍尔木兹海峡被伊朗实际封锁，沙特这个全球最大的石油出口国不得不紧急调整战略，把原本从波斯湾运出的原油全部转道到红海沿岸的延布港。 这个决策说起来容易做起来难，背后是全长 1200 多公里的东西输油管道在满负荷运转，这条管道设计输送能力约为每日 700 万桶，现在几乎没有停歇地把东部油田的原油送往西海岸。 有意思的是，延布港其实有南北两个独立的终端，最近五天里，这两个终端的原油日均出口量已经达到了 440 万桶，离 500 万桶的目标只差一步之遥。 船舶追踪数据显示，上周延布港的出口量更是冲到了 460 万桶 / 日，有几天甚至突破了 500 万桶，已经逼近港口的最大装载能力，在延布港外的海面上，至少 27 艘巨型油轮排着队等待装货，场面相当壮观。 可能有人会问，管道能运 700 万桶，为什么出口目标只有 500 万桶？这里有个小细节，管道输送的原油中，大约 200 万桶要优先供应利雅得、延布和吉赞的炼油厂，还有国内的电力和海水淡化设施，这些都是沙特国内运转的基础，不能动。 即便如此，这波操作也相当亮眼，短短两周多时间，延布港的出口量就实现了翻倍增长，成功抵消了波斯湾地区近 45% 的原油运输损失。 值得一提的是，这条东西管道其实是 80 年代两伊战争期间就开始修建的，当时就是为了应对霍尔木兹海峡可能出现的航运风险，没想到几十年后真的派上了大用场。 现在沙特阿美正全力保障这条 能源通道 的畅通，港口工作人员也是 24 小时轮班，确保每一艘油轮都能尽快装满原油，运往全球各地。 从数据上看，这波出口量的激增已经开始稳定全球油价，避免了因供应中断导致的大幅波动。 对于沙特来说，延布港的这波逆袭 不仅保住了石油收入，更向世界展示了其应对地缘政治风险的能力，让这个红海港口成为了全球能源市场的焦点。 本文内容皆为个人看法，如有更好的见解欢迎在评论区留言讨论。