一位乌克兰华人表示，如果不是当初乌克兰把航母、武器装备卖给中国并提供技术，那么中国的航母以及武器装备是不可能发展起来的。 苏联1991年解体后，乌克兰面临严重经济困难，继承了大量未完工军事工业遗产，其中尼古拉耶夫黑海造船厂内一艘大型航母建设进度仅达不到七成。甲板出现锈蚀，船舱设备缺失，船厂工人大量流失，本国海军维持基本舰艇已感吃力，根本无力续建这种大型舰艇。乌克兰外汇储备接近枯竭，处理这些遗产成为缓解财政压力的途径之一。1997年公开信息显示乌克兰计划出售这艘航母。 徐增平注意到相关消息后，以澳门创律旅游娱乐有限公司名义参与，宣称将航母改造为海上娱乐设施。他从1996年6月开始准备工作，在基辅设立办事处，聘请相关人员长驻当地开展调研。1998年1月底他携带证明文件抵达乌克兰，双方通过共同用餐和饮酒方式沟通。他在谈判期间展现出酒量，与船厂管理层和政府官员建立联系。经过讨论，乌方最初只同意出售船体，他说明缺少设计资料无法开展改造，最终双方以2000万美元价格成交，包括全套设计图纸。这些图纸总重量达到一定规模，需要多辆卡车运输。 交易过程遇到外部关注，乌克兰方面转为公开拍卖形式。徐增平提前备齐资质证明和项目报告，在多家企业参与竞标中胜出。资金筹集面临亚洲金融危机冲击，他抵押香港坪洲岛土地向航天科技集团贷款，同时向多家机构贷款，还通过酒店经营权抵押获得贷款，并从国际友人处借入资金。1998年3月19日拍卖会上他以2000万美元中标并支付首款。1999年4月30日前需付清尾款及滞纳金，他通过证券支持在规定期限内完成汇款，避免合同作废。 1999年7月航母开始拖运，途中经过黑海海峡时遭遇阻滞，直到2002年3月才抵达大连港，此时距离中标已过去四年。航母交易带来远不止船体本身。中国技术人员对船体进行研究，系统梳理了相关建造经验。乌克兰方面提供舰载机陆基模拟训练系统以及原型机，直接支持后续舰载战斗机研制工作，2009年该型舰载机完成首飞。 从1990年代初启动的双引工程持续推进，乌克兰军工专家受邀前来中国，到2006年已有超过2500名专家参与合作，涉及舰船动力、航空等多个领域，获得技术转让费用、住宿安排和相应报酬。在舰艇动力方面，乌克兰提供燃气轮机技术并完成转让，中国在此基础上进行本土化改进，用于提升海军大型舰艇推进性能，现在部分驱逐舰达到较高航速表现。 运输机研制中，安东诺夫设计局专家团队带来实际指导，解决发动机匹配难题，使相关机型满载航程和载重能力显著提高。2006年中国购买四艘欧洲野牛级气垫登陆艇并获得技术转让，实现本地化生产，增强了两栖作战能力。导弹领域也获得支持，乌克兰相关型号改进思路帮助提升空空导弹射程，并为巡航导弹发展提供参考。这些技术转让和人才交流填补了中国军工多项空白，直接支撑航母从概念到实船的跨越式进步。