雷军称首销期的订单不是越多越好一般来说，首销期订单都是越多越好

老SU7作为新品牌第一次投产的首款车，首销期订单过多产能准备不足造成排队，困扰新车爬坡确实是存在的，毕竟过度投资难回本的风险不可控，谨慎点没错。

但对小米身为造车初创品牌来说，老SU7取得了与之匹配的网红流量，也不算全是坏事。

新SU7作为小米已经成长成新势力第一梯队品牌时期的产品，首销期订单当然越来越好。

自己好不容易打造的爆款续作，产能也成熟稳定了，工艺也成熟稳定了，排队机制也健全了，车型版本分布也升级了，订单如果连老款都打不赢，那只能说明这个续作有点跟不上时代进步了。

对初创期品牌来说，有些错误或者短板是合理的，但对一个走向成熟的品牌来说，解决它们只是应该的，不是惊喜的。

想维持品牌继续均速成长，本就应该拿出更为优秀的长板来，收到比老款更多的订单才对。

所以说，官方想涨价不是不行，但得拿出惊喜来。

新su7受成本压力价格上调大v聊车