霍尔木兹海峡出大事了，原油运输全线停了，几百艘油轮堵在湾里不敢动弹。伊朗那边各种装备架好，岸基导弹发射车瞄着你，无人机在天上窜，大海下面还有埋着多少水雷，谁都不敢下场闹事。 2月28日美以对伊朗采取军事行动后，伊朗革命卫队发出警告，称海峡进入战争状态，任何船只都可能遭炮弹或无人机袭击。结果石油运输全面中断，劳氏日报数据显示约200艘油轮滞留，要么抛锚要么停在码头，超大型油轮VLCC就有60艘，占全球合规运力近8%。韩国长锦商船等船东受影响最大。通行量急剧下降，3月1日超级油轮通过海峡的只有4艘，前一天还是22艘。 伊朗方面部署岸基导弹系统，无人机执行巡逻，水下布设水雷，革命卫队海军多次强调禁止航行。多家石油巨头和贸易商立刻暂停经海峡的原油燃料和液化天然气运输，全球超过半数最大海事保险协会暂停为进入波斯湾船只提供战争险。油轮船东普遍选择观望，担心自家资产变成目标。 特朗普在Truth Social平台上呼吁组建护航联盟，点名中国、法国、日本、韩国和英国等国派军舰加入美国行动，声称要确保海峡开放安全，还提到美国海军可能在3月底前开始护送油轮。他强调受影响国家应该参与，并表示如果不配合，后果会很严重。但各国反应谨慎。法国把戴高乐号航母调到地中海位置，护卫舰前往塞浦路斯附近，只表示做防御性任务，不会进入波斯湾。 英国经过讨论，计划有限参与扫雷设备，但不愿派主力驱逐舰靠近风险区。德国直接拒绝，不参与任何此类行动，也不让北约卷入，外交官员明确表态缺乏联合国或欧盟授权。日本和韩国接到请求后表示正在评估方案，但目前没有派军舰计划，强调要独立慎重决定。巴基斯坦在阿曼湾外围开展本国商船保护，没有进入海峡核心区。国内能源供应紧张，采取公务员居家办公和学校调整时间等措施应对。 这场危机导致布伦特原油价格超过84美元每桶，WTI也到76美元以上，全球石油供应每天减少800万至1000万桶。卡塔尔液化天然气出口也受波及。特朗普的联盟倡议虽然持续推动，但实际参与有限，各国权衡自家船队安全和国内能源需求后选择保持距离，避免直接对抗扩大。 伊朗警告只针对特定国家船只，但整体航运风险让多数船东不敢冒险。局势目前还在持续，石油出口国储存压力增大，进口国面临价格冲击和供应链调整。