果断反制，巴拿马总统没料到，中方出手第一招，就是“釜底抽薪” 自2025年发酵至今的长江和记港口问题，近期迎来了一个不小的变化。3月10日，中远海运集团宣布立即暂停在巴拿马巴尔博亚港的所有航运服务，就连已确认的订舱都给取消了，只有那些已经放行的货物还可以交付。 上个月还在嚣张宣称“什么也不会发生”的巴拿马，直接慌了，连忙低头向中国示好。 3月13日，巴拿马运河事务部长何塞公开对媒体表态称，中国的行动“让我们措手不及，即便中远海运的货运量仅占该港总货运量的4%，也请中远航运重新考虑决定，恢复运营”。 巴拿马慌是真的慌，但其表态并不能让中国满意。 关于长江和记的问题巴拿马一字未提，显然是不打算改正错误。 而且何塞所谓的4%的货运量也是一种淡化问题的方式，想要用轻描淡写的方式弱化中国的强硬表态，挽救巴拿马因长和问题导致其信誉下降的不良影响。 事实上，中国总货运量占巴拿马的21.5%，却提供了45%-55%的收入，美国的货物占比70%却有一半都是中国货物。 巴拿马可以用数据尝试掩盖问题的严重性，掩盖其对中国态度的不公平、不公正，当着全世界的面假装”不疼“，但背后算钱的时候他们自己清楚收入受谁影响最大，巴拿马的急，是实打实的着急，是与表面不一致的着急。 除却货运方面的问题，巴拿马约八成的香蕉、咖啡等农产品皆远销至中国，展现出双方在农产品贸易领域的紧密联系。 去年巴拿马货物已经受到了中国海关的加强检查，影响了巴拿马的第一产业经济，巴拿马心里很清楚再继续坚持惹中国是什么结果，因此才会在口头上向中国低头。 巴拿马受美国影响更为深刻，其政府应当考虑如何减少对中国的不利影响，而不是一味地听从美国，再执迷不悟下去只会引火烧身。