事情闹大了！美国、德国、英国、法国、意大利、加拿大、日本，发表联合声明：采取“一切必要措施”，以应对原油价格上涨。   中东这一打，直接把油价打成了“疯牛”，霍尔木兹海峡有多重要？全球约五分之一的原油皆从此处运输，一旦此处堵塞，恰似全球能源供应链折损一翼，对能源供应稳定造成重大冲击。   现在这海峡的情况，说是“半瘫痪”都不为过，自美以军事打击伊朗以来，这里的航运安全直接跌到了谷底，以前忙得不可开交的航道，现在冷清得吓人。   有数据摆着，今年3月1号到13号，总共就77艘船敢从这里过，反观去年同期，这个数字是1229艘，差了十几倍不止。   那些全球知名的航运巨头，比如丹麦的马士基、瑞士的地中海航运，还有法国达飞、德国赫伯罗特，全都不敢冒风险，要么暂停途经这里的航线，要么让船绕路去非洲好望角，一趟下来多走三千多海里，运输时间硬生生增加10到14天，成本直接往上涨。   运费涨了还不算，保险费更是翻着跟头往上涨，以前油轮的战争保险费率才0.25%，现在直接涨到3%，有的甚至飙到10%，一艘价值1.38亿美元的超大型油轮，单次穿越海峡的保险费就能达到1400万美元，这钱花得跟流水似的，最后还不是得摊到消费者身上。更麻烦的是，迪拜的杰贝阿里港前段时间还因为导弹碎片起火停摆过，这种“软性关闭”，跟直接封锁也没多大区别。   油价也跟着彻底失控，就拿最近这半个月来说，3月11号的时候，美原油还才87.07美元一桶，12号一天就涨了9.01美元，到17号收盘，美原油涨到95.3美元一桶，伦敦布伦特原油更夸张，直接冲破100美元，收在103.42美元，涨幅超过3%。这还只是期货价格，咱们普通人去加油站加油，能明显感觉到油钱贵了不少，更别说那些靠石油运转的工厂和物流行业，成本压力直接拉满。   就在这节骨眼上，美国、德国、英国、法国、意大利、加拿大、日本这七个发达国家，急急忙忙凑到一起，发表了联合声明，放话说要采取“一切必要措施”，稳住飙升的原油价格。说白了，这七个国家就是慌了，毕竟他们个个都高度依赖石油进口，油价再这么涨下去，国内的经济和民生都要出大问题。   他们口中的“一切必要措施”，核心就是释放战略石油储备，而且还拉上了国际能源署一起发力。   国际能源署32个成员国一致同意，释放4亿桶应急石油储备，这可是该机构成立以来规模最大的一次释储，差不多相当于20天通过霍尔木兹海峡的石油运输量。   要知道，这些成员国手里总共也就12亿桶公共应急储备，再加上6亿桶政府管控的企业储备，这次一下就拿出4亿桶，可见是真的急了。   七个国家里，各个都有自己的小算盘，也都出台了各自的具体动作。德国最先表态，要释放1951万桶战略石油储备，还特意规定加油站每天只能上调一次燃油价格，下调却不限制，说白了就是怕油价涨得太疯，老百姓扛不住，毕竟德国之前已经三次动用过储备，分别是海湾战争、卡特里娜飓风和利比亚战争期间，这次也是无奈之举。   最急的其实是日本，这个国家几乎95%的原油供应都靠中东，其中70%还得经过霍尔木兹海峡，现在海峡被堵，日本生怕国内油不够用，直接宣布要单独释放储备油，最早3月16号就开始行动，这还是日本自1978年建立石油储备制度以来，第一次单独释放储备。   不光如此，日本还打算在和美国的首脑会谈上，提出增加从美国进口原油的意向，想慢慢降低对中东的依赖，毕竟现在日本从美国进口的原油，只占总进口量的3.8%，几乎可以忽略不计。   美国作为牵头的，自然也不能落后，宣布要释放1.72亿桶战略石油储备，占这次国际能源署总释储量的近一半，特朗普还放话说，甚至考虑占领霍尔木兹海峡，只不过这话更像是放狠话，真要动手，美国自己也得掂量掂量代价。法国、英国也跟着表态，法国要释放1450万桶，英国则释放1350万桶，各自拿出一部分储备来凑数。   可能有人会问，释放这么多储备油，真能稳住油价吗？其实不好说，毕竟问题的根源在中东冲突和霍尔木兹海峡的航运梗阻，只要仗不停，海峡不通畅，市场上的供应缺口就一直存在，释放储备油顶多只能暂时缓解，治标不治本。 更有意思的是这七个国家看似团结一心，其实各自都有自己的难处。美国正忙着大选，油价上涨会让老百姓抱怨连连，影响选票；欧洲各国刚从之前的能源危机里缓过来，经济还没完全复苏，油价再涨，工业成本和民生压力都会剧增；日本则是因为能源供应太脆弱，稍有风吹草动就慌得不行，生怕断供。   现在的情况就是，七个发达国家急着靠释放储备油“灭火”，但火势的源头没堵住，后续油价能不能稳住，还是个未知数。毕竟霍尔木兹海峡一天不通畅，中东的仗一天不停，油价就很难真正降温。