以前聊香港车市，有个说法挺普遍：中国品牌能见度可以有，但要拿第一，基本没戏。毕竟那个市场太成熟，国际品牌扎堆，消费者也精，不是随便能打动的。

但现在这个印象真被打破了。比亚迪去年在香港卖了9751辆车，直接拿了全品牌销量第一。这是第一次有中国品牌站上这个位置。

细看数据更有意思——不是靠年底冲一把，是从年头稳到年尾。1月就拿了单月第一，上半年累计4902辆，市占率26.71%。最突出的是海狮07EV，一款车卖了5680辆，成了全港最畅销车型。

能在香港让消费者掏钱，说到底还是那些事：看车能找着店（现在开了10多家），买了有地方充电，车型选择也多，从小型到MPV都有。再叠上电动车免税和港车北上的便利，慢慢就跑通了。

感觉香港消费者对"中国车"的心态也在变。以前可能觉得是性价比选项，现在越来越多人把它当正常选择。

第一次站上全品牌第一，凭硬核实力改变车市格局，这件事的意义不止于销量榜单，也让更多人看到：原来中国车现在是这样了。