巴拿马这次的操作，真是把“国际玩笑”开成了天价账单。 港口抢到手，才发现根本没人敢接盘。 我们这边直接找了马士基和地中海航运这两家巨头聊了聊，意思很明白。人家心里跟明镜似的，中国市场多大，你巴拿马这个烫手山芋多重，一掂量就清楚。 你以为这两家航运巨头是真想去巴拿马接盘？别天真了。中国交通运输部3月9日那场约谈，就是一面照妖镜，照出谁才是真正说了算的人。马士基和地中海航运脑子清醒得很，一边应付着巴拿马的临时托管请求，另一边赶紧跑到北京来解释：这事儿跟我们没关系，我们也是被架上去的，绝对不敢得罪最大的客户。这叫识时务者为俊杰。 说到底，这些跨国巨头心里那本账算得比谁都精。巴拿马运河那两个港口就算白给，撑死了也就是个中转站。可中国市场呢？那是每天几十万集装箱进出的真金白银。为个捡来的码头丢掉经营几十年的江山，傻子才干。 再回头看看巴拿马，现在估计肠子都悔青了。以为抱上大腿就能飞黄腾达，结果呢？长和直接甩出一张20亿美元的国际仲裁索赔单，砸得巴拿马政府晕头转向。更打脸的是巴拿马连律师都没请好，面对仲裁庭的期限只能干瞪眼，支支吾吾说要延期。就这水平还玩什么国际博弈？这不是把自家大门敞开让人看笑话吗？ 还有更绝的。中国海关这边悄无声息地把巴拿马香蕉、咖啡的进口查验力度提了上去，国企那边接到指令所有在巴拿马的新投资项目全部按下暂停键。这一套组合拳打出来巴拿马才猛然发现，原来那个离美国太近的幻想，敌不过离中国市场太远的现实。 你看看数据巴拿马运河每年运的上亿吨货物相当一部分目的地是中国。咱们中远海运的船现在直接绕开巴尔博亚港，货物开始在隔壁哥伦比亚、秘鲁的港口分流。钱凯港一期已经跑起来了，一条 bypass 巴拿马的新通道正在成型。你巴拿马不是牛吗？那咱们就慢慢绕着你走，看最后谁求谁。 现在最尴尬的是那两个临时托管商。马士基和地中海航运被架在火上烤，运营吧怕得罪中国金主，不运营吧巴拿马这边又交了差。据说两家公司内部已经吵翻了天高层天天开会琢磨怎么体面地退场。毕竟谁也不傻，为个临时代管名额赌上整个东方市场，这账怎么算都是亏。 这出闹剧演到现在巴拿马就像个跳梁小丑，以为抢到手里的是聚宝盆抱起来才发现是个烫手的炭火盆。扔掉没面子，捧着又手疼。想回头找原主聊聊人家直接甩过来一张20亿美元的账单。这就是不讲规矩的代价，在国际商场上契约精神一旦碎了信用评级掉了，再想捡起来可就不是花钱能买回来的事儿了。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。