理想汽车净利暴跌86%少赚69亿！增程车的尽头真的是纯电吗？ 不少人把锅甩给增程技术，说增程就是个“过渡品”。真不是吹，用过增程的老车主基本都有共鸣：日常纯电续航就那么点，基本天天得充电，想跑长途又不舍得大踩油门加油，说穿了不就是台续航200公里的电车嘛！ 而且增程电池做得比纯电小，电池衰减速度还更快，后期换电池又得花大价钱，这点真的挺劝退。 现在纯电技术早就今非昔比了！长续航车型一批接一批，快充功率越做越高，还有换电模式越来越普及，补个能跟加油一样快。对比下来，增程那点“无续航焦虑”的优势，好像慢慢被稀释了。 不过也不能一杆子打死增程。毕竟还有不少用户没家充，经常跑长途，增程能解决他们的核心痛点，市场占比现在还近10%呢，说明还是有需求的。 但理想这波业绩下滑，确实也暴露了问题：太依赖增程一条路，现在市场竞争白热化，纯电又抢着分流用户，毛利率下滑，利润自然就扛不住了。