之前和大家聊过，MPV这个市场挺有意思。它的销量规模相对稳定，不会随着更多新品加入而显著增大，竞争力强的新车进入，其他车量就会被抢走，销量只会进行转移。

2026年也是MPV密集上市的元年，除了全新车，还有众多在售车的改款，竞争必定激烈。

目前看，我觉得零跑D99算能打的，80.3度是插混/增程MPV最大的，参考D19 CLTC工况的纯电续航得了能有将近500km，要知道今年要上的一些高端MPV续航还是200多km。

其实从用车场景来看，MPV更适合“大电池增程/混动”。首先，MPV长途比例要更高，毕竟“千里加急取公章”对于公司来说确实不是一个段子，即便现在充电速度提升不少，但纯电车型这时候总归耽误事。但纯电行驶的静谧性又是MPV乘客更喜欢的，要多用电跑。所以有大续航增程的D99算是当前最优解。

MPV不少都是家商兼用，所以后备厢空间一直是痛点。通常6~7人满载出行时，行李也多、后备厢放不下，目前这个还无解，毕竟车的物理空间就那么大。但是很多MPV长期4座模式，放倒的第三排也很占地方，后备厢还是不够用。

我看这次D99的申报信息里面，展示了第三排放倒一键入坑的功能，最后形成的纯平空间，储物能力提升很大。目前市场上有这种设计的不多，我能想到的就小鹏X9。

D99的外观个人还觉得挺有意思的。集成了新时代风格的前脸与传统造型车体，感觉能符合更多用户的审美。

至于智能化配置、舒适性配置，这一直是零跑的优势，DLP投影大灯、ISD交互灯幕、双8797芯片、VLA高阶辅助驾驶、高级材质零重力座椅这些应该都有。

基于2026年的MPV市场环境，我感觉这车整体竞争力还是可以的，想买MPV的朋友真可以等等。零跑D99