闪充牛！5C牛！ 但是我选换电！ 没有搞对立的意思，新能源技术发展如今的速度，受益的是我们消费者。 这两天认识了个新词，叫新能源汽车的“斩杀线”，拜托了飞哥的一个暗访，把这个词带到了关心新能源汽车的用户的视野里，简单回顾一下 二手车商基本上不收5年以上的仅把充电作为补能手段的新能源汽车了，原因很简单，电池健康度堪忧，一辆车，二三十万的原价，健康度不足，脱保后，更换电池的费用动辄十几万，少则大几万，这不是一个购买二手车用户可以接受的，目前电池健康度还是个灰盒，最终解释权还在厂家手上，不管你用户通过充入电量如何反推，厂家一句你的电池属于正常衰减，无法免费更换，就可以把消费者的权益撇的一干二净！如果出了事故，电池是修还是换，也会和保险公司进行长时间的拉锯扯皮，我这没有危险耸听，网上事例太多了！ 但是暗访中的车商又提到了换电模式，简单粗暴，收车验车不需要查三电，只查外观，因为他可以直接去换电站换一块，正常换电，就说明这车三电没问题，就说明这车残值内最大的价值没有问题。 这就说明什么？电池是健康的，车商没有风险，购买二手车的用户也没有后续巨大使用成本的风险。 这又说明了什么，不管前车主用了多久，他从来没有为电池会不会被造的太厉害而损害寿命而焦虑过，换电模式目前在新能源发展中已经站住了自己的路，屏蔽掉了用户在长期使用过程中的后顾 我也是感谢补能技术的发力，闪充和5C越来越快，让我更坚定的觉得我当初选择换电车型，更加正确【来自懂车帝车友圈】