这两天好像新能源过了8年之后，残值会大幅度缩减，这个话题又被推上了热搜

原因很简单，国标对于电池的质保只有8年，过期后，电动车的电池不受质保兜底，用了8年后的电池，无论是日历寿命还是循环寿命都已经衰老，已经衰老的车辆，他的保值率一定是会受影响的，很快，就在这两年8年质保到期的车辆会越来越越多，只是时间问题，简而言之，新能源最核心，最贵的零部件就是电池，动力电池过保之后，残值一定会大幅度缩水打个比方一台车8年后电池板不行了，残值只有4万块，但是换个动力电池，按照厂家现有的价格来看，40度左右整体更换金额是8万多人民币，到这个时候，车还好好的，电池不行了，换电池又是天价，那只能走报废这条路，假设运气好，电池还有70%左右的容量，过了8年，他的残值价格，一定是断崖式下跌，可能还有一部分早起用户，买车的时候有终身整车质保，但是质保扯皮的比比皆是，更是有在质保期内维修电池的，按照国标70%就可以质保，但是没说给你换整个动力电池，结果你低于70%了，好！给你修！给你增加到75%我相信遇到过得同学一定体验过这种事情说了这么多！对于消费者而言，换电还是目前最优的解决方案，电池厂家统一维护，不用担心电池衰减问题，也不用和厂家扯皮该怎么保修