何小鹏直播第二代vla推送 精华汇总

1. 3月11日小鹏全国732家门店开启第二代VLA试驾，试驾率翻倍，Ultra销量占比大幅提升。

2. 第二代VLA推送节奏：3月19日起分批推送，P7 Ultra先行，G7纯电、X9本月内覆盖；4月继续推送其他Ultra/Ultra SE等车型。（具体看图）

3. 小鹏G7完成国内首个5000公里第二代VLA智驾横穿中国挑战，从喀什到上海，覆盖全路况全地貌，首日超1000公里0接管，依靠AI物理世界推理，而非死板规则，大幅解放长途驾驶精力。

4. 第二代VLA为量产首版，偶尔存在不按导航行驶情况；小鹏放弃高精地图与规则依赖，改用AI大模型推理，可实现无地图通行地下、山路、野外等全场景，是小鹏迈向L4的首个版本。

5. 雨雪、夜间场景：大模型通过高分辨率视频流决策，受天气影响小，会像人类司机一样减速慢行，稳定性更强。

6. 特殊场景表现：遇导航未更新的施工封路，VLA停顿14秒自主推理路径，展现极强泛化能力；识别路面躺卧儿童并主动减速，虽未立即刹停，但成功提醒车主避险，后续将持续优化极端突发场景。

7. 第二代VLA综合体验领先行业近5倍，媒体对比测试接管次数提升4‑5倍，重刹基本清零，用户“情绪稳定指数”提升5倍；何小鹏目标今年年底能力再提升5‑10倍。

8. Max版本计划：今年下半年推送第二代VLA Max版，先单图灵、后双Orin；3月18日小鹏P7将推出单图灵Max版、双图灵Ultra SE版。

9. 与特斯拉FSD对比：国内场景下，VLA人车博弈、窄路处理优于FSD V13。中美同处第一梯队，中国路况复杂度是美国10倍，更利于技术打磨。

10. 后续优化方向：重点提升地下停车场、园区、原地起步等场景的安全性与丝滑度，全面用AI替代规则，完善各类极端Corner Case，迈向真正L4。

11. 小鹏港股一周涨超19%，何小鹏表示自己不看股价，他认为下一个十年是智能经济体时代，“智能体+汽车”、跨域融合、软硬一体是核心方向。

12. 第二代VLA同步应用于机器人、飞行汽车、Robotaxi；目前机器人进展超预期，第四代运控与VLA运动体系解耦，拟人化能力强，可抬腿、跨栏、上楼梯；小鹏机器人在数据、模型、可靠性等多维度深度自研，是国内新一代机器人中做得最深的。

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