看完三位老师关于24小时耐力测试的辩论，我想说两个事实和坊间传闻事实: 1.纯电时代保时捷Taycan原型车，奔驰CLA和AMG GT XX，小鹏全新P7都做了24小时耐力测试

2.燃油车时代有非常著名的勒芒/纽博格林/戴通纳等专业级别的24小时耐力赛参加的品牌保时捷，奔驰，奥迪，法拉利等著名品牌都在

坊间传闻:好几个品牌都做了24小时耐力测试，还邀请了著名媒体人做见证，只是结果不甚理想，所以没有公布。

电动车24小时耐力测试的意义非常重大更多人看到的可能是它的营销价值对于车企是对三电极限验证用于反哺研发电机：持续210–240km/h高转速、高功率输出，不衰减、不过热 电池：数十次超快充快放循环，温控稳定、无衰减热管理：极端工况下不热失控

PS: 如果蔚来做24小时耐力测试，我相信他们也不会选择换电，因为换电脑虽然补能极快，但是无法实现对于电池快充快放的极限考验。