车市热门 本田正式宣布，将取消原计划在北美生产的三款电动汽车的开发和上市计划。受影响的车型包括Honda 0 SUV、Honda 0 Saloon以及Acura RSX EV。这是本田在全球电动车需求放缓、市场竞争加剧以及美国关税政策冲击下，对电动化战略进行的重大修正。Honda 0 Saloon曾被定位为0系列的旗舰车型，设计风格激进，被外媒形容为“兰博基尼与MPV的混合体”。Honda 0 SUV则是基于0系列平台的实用型电动跨界SUV，原本是走量车型，设计上带有独特的驼背式车尾。而Acura RSX EV则是讴歌品牌的全新电动轿跑SUV，旨在复活经典RSX之名，此前已展出原型车，原计划今年晚些时候投产。本田社长三部敏宏在记者会上坦言，此次决策受内外因素共同影响。美国市场方面，特朗普政府放宽化石燃料规制、取消EV补贴，导致电动车需求不到此前预期的一半。同时关税政策变更严重冲击了燃油及混动车型的利润。在中国及东南亚市场，以比亚迪为代表的新兴对手在软件定义汽车领域以超预期的速度崛起，本田未能提供“物有所值”的产品，导致竞争力下降。内部过度将资源倾斜至EV开发，导致传统燃油及混动车型的产品力在亚洲市场出现真空。此次战略转向给本田带来了巨大的财务阵痛，相关损失总额预计高达2.5万亿日元（约合157亿美元），2026年3月期业绩从原先预期的5500亿日元营业利润，骤降至最高5700亿日元营业亏损。这将是本田自1950年代上市以来首次录得年度净亏损。三部敏宏社长及副社长将自主返还3个月月度薪酬的30%，且不领取短期激励奖金。未来，本田将优先把资源投入到北美市场仍有稳定需求的混合动力车型上。除日本、美国外，还将重点深耕印度市场，扩充车型阵容并强化成本控制。电动车开发不会完全停止，但将改为长线作战，视市场需求和盈利性灵活推进。关于中长期的四轮事业战略详细蓝图，本田计划在今年5月的记者会上正式对外披露。