巴拿马公开喊话中国 当地时间3月13日，巴拿马政府公开恳请中国企业不要放弃在当地的港口运营，因为业务量对他们来说太重要了，他们不希望失去来自中国的集装箱。不过，并没得到积极的回应，令他们十分着急。 看着巴拿马政府这副急得跳脚的样子，我这心里真是五味杂陈。早知今日，何必当初？一个月前你们配合美国演那出“违宪”大戏，强行接管长和港口的时候，那股子决绝的劲儿哪去了？ 这世界变得可真快。当初巴拿马最高法院1月底一纸裁决，撕毁长和集团1997年就签下的合法租约，把经营了近30年的港口拱手交给美国人指定的马士基和地中海航运。那会儿他们大概觉得，有美国大佬在背后撑腰，吃定了这块肥肉。 可他们算错了一笔账。巴拿马运河管理局的数据明摆着：中国船只占了运河年通行吨位的21.4%，是所有用户里的头号交费大户。这是什么概念？你把人家的钱袋子抢了，还指望人家继续排着队给你送钱？ 中远海运这次反应够快、够硬。3月10日直接甩出通知：暂停所有往返巴尔博亚港的航线服务，订单一律取消。这一招叫釜底抽薪。你不是牛吗？你自己玩去吧。巴拿马运河事务部长伊卡萨懵了，赶紧对外喊话，说中远的货运占港口总量的4%，希望他们重新考虑。 4%？我劝这位部长说话还是实在点好。这哪儿是4%的事？中国不仅是过路大户，还是巴拿马科隆自贸区最大的生意伙伴，是每年贡献上亿美元通行费的VIP中P。你这4%是直接业务，那间接带动的物流、金融、服务链呢？ 巴拿马人可能真没想明白一个道理：港口本身不值钱，值钱的是往来的货轮。你把中国人从管理岗位上赶走，那中国的货轮凭什么非要在你这儿靠岸？太平洋那么大，好港口多得是。墨西哥的拉萨罗卡德纳斯港、哥伦比亚的布埃纳文图拉港，现在怕是笑得合不拢嘴，正忙着接中远改道的订单呢。 这就叫搬起石头砸了自己的脚。巴拿马总以为这是拿回主权，实际上是被当枪使了。美国那套“唐罗主义”喊得震天响，说要捍卫西半球，结果呢？人家只顾着抢地盘，抢完了拍拍屁股走人，留给巴拿马的烂摊子谁来收拾？ 更有意思的是，就在巴拿马求着中远回来的同一天，长和系也没闲着，发声明说巴拿马政府连他们跟供应商的协议都给废了。抢了码头，还砸了锅，这下连锅里的饭都想端走，吃相也太难看了些。 说实话，这次中远按兵不动、不吭声，反倒是最狠的回应。让子弹飞一会儿，让巴拿马的集装箱堆在码头长毛，让他们的海关收入往下掉，他们才知道什么叫疼。 这出戏看到现在，谁是真正离不开谁的，已经一清二楚。巴拿马以为攥着运河就能拿捏全球贸易，殊不知今天这条水道，早就不是当年美国佬修它时的独家通道了。全球化走到现在，谁手里有货，谁才是爷。 巴拿马现在这顿恳请，说白了就是发现自己被架在火上烤了。可火是你自己点的，柴是你自己添的，现在想让中国人替你灭火，对不起，这忙真帮不了。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。