巴拿马运河和中远海运的故事继续上演。 最新的消息是巴拿马运河部长伊卡萨呼吁中远海运恢复在巴尔博亚港的运营。 伊卡萨说，中远海运“暂停运营让我们有点措手不及”，并表示“中远海运的货物只占巴尔博亚港4%的流量，但这4%是巴尔博亚港最稳定的收入来源”。 伊卡萨还说，正寻求与中远海运恢复谈判。巴拿马当局现在急得像热锅上的蚂蚁，因为他们在2月份的时候，由于美国的压力撕毁了与中资港口的合同，接管了这个港口，交给欧美的运营商，结果导致这个港口的货流结构被打乱，运费成本上升，现在发现中远海运走了之后，货运量下降这么多，似乎是意识到捡芝麻丢西瓜。 现在巴拿马当局想请中远海运回去，中远海运也不一定愿意回来，再说当初巴拿马当局这么做，还得意洋洋，现在想请人家回来，怎么赔偿别人损失呢？ 最重要的是，人家的商业信誉怎么办？根据东方大国外交部的态度，如果巴拿马当局不讲信誉，不守信用地损害中资企业的合法权益，我们的大国一定会站出来捍卫我们的企业。 我觉得这件事真的很能说明问题，契约精神和商业信誉走到哪儿都是硬道理。 巴拿马当初顶不住外部压力，说毁约就毁约，强行接管港口，以为能讨好别人，结果把自己的运营搞得一团糟。 现在发现离不开中远海运的稳定业务，又急着请人回来，实在是短视又被动。 做生意、搞国际合作，最忌讳出尔反尔，信誉一旦砸了，再想捡起来就难了。 也希望所有合作方都能明白，尊重契约、守住诚信，才是长久发展的基础，中方也一定会坚定维护企业的合法权益。 各位读友你们怎么看？欢迎在评论区讨论！