史上最便宜三电机四驱车型诞生！奇瑞iCar V27能不能买？ 天塌了！iCare V27，三电机四驱竟然只卖19万块钱，又要爆单了。 售价169800的iCar V27上市了，这个价格贵不贵？ 顶配给猎鹰700，除了电池续航短点，没啥毛病了，再看看具体的版本配置应该如何选择？ 入门版本是两驱猎鹰500，指导价格169800，这个价格不贵，核心配置就是缺少了三电机四驱系统，包括激光雷达加持的猎鹰700。 四驱猎鹰500的版本，指导价182800，核心的配置就相较于入门版本多了一套三电机四驱系统。 四驱猎鹰700的版本，指导价196800，和中配版本差了14000，但是却多了一套MRC的磁流变减震器，和猎鹰700辅助驾驶系统，就这两样，14000块钱是可以的，不算很贵，这个东西你后期就算有钱，根本都加不了。 个人认为顶配版本值得买，为了买个颜值，买个底盘和技术嘛。预算不够，都可以买入门版本，这个也没毛病，定价没有什么太大的问题。所以中配版本，指导价182800的这个版本，我觉得应该推沟里面。 竞品车型方面，iCar V27正式上市，打的最厉害的肯定是钛7，比钛7尺寸要更大一些，空间应该更大，颜值无敌，虽说钛7也很好看，他主要是有先发优势。还有一个就是奇瑞营销吃个大亏，就很多人没有听过的，什么磁流变悬挂，什么三电机的四驱，他就把肉埋在饭里面，你看得到吗？他都不是强感知配置。 和深蓝G318来对比的话，iCar V27属于是全方位碾压，毕竟他是后发车型，没办法，他优势巨大。 现在这个汽车市场卖车能挣钱的不都是那些营销成功的车企吗，说白了挣钱挣的都营销钱。加油吧，奇瑞，今年的iCar V27，说实话，要是再卖不爆，一定是这个产品SKU设计问题，一定是猎鹰700辅助驾驶没给搞平权，搞区别对待了，以后你就搞平权，反正你造车都亏了，要不就给咱们一步到底，行不行？