奥迪AUDI E5驾控其实没达我的预期！ 因为看了很多这车在B站的视频，都在说机械素质底盘驾控多么好，甚至比极氪001更运动... 今天我就让宁波唯一家4S安排了上门，算简单的深度试驾 静态来说，侧面低趴修长真帅，车头发光格栅整体建议熏黑；内饰材质搭配很棒 动态方面，底盘确实很稳很整，减震很韧又干净，悬挂支撑性也好，隔音挺不错 最令我惊喜的有几点： 1.高配有后轮转向，掉头和低速挪车确实方便 2.电门脚感、动力输出做的很跟脚很线性 3.转向的阻尼手感、指向车身响应也做的很跟 底盘驾控没达到我预期，主要也有几方面： 1.全系没软硬可调悬挂，动态(运动)模式下，首先不够硬朗，其次路感保留也很少，路面沟通感很一般；当然其他模式这样我觉得完全OK 2.顶配试驾车有空悬，但同样调到动态模式，悬架首先软硬区别几乎没有，而且不够紧致紧绷，底盘的路面帖服性没问题，但就是不够那么厚重吸路面；比如在紧急变道情况，车身虽然响应很快也很整体，但摆正拿下特别车屁股还是会有轻微二次横摆才能安定下来，过些抛跳欺负路面也是有非常非常轻微的余震 而以上几点，极氪001在切换到高性能模式下，其实不管车身响应灵活性还是底盘厚重感都是更好的！ 所以，总体来说，奥迪E5就是辆大马力GT旅行车，底盘够稳够舒适，开起来很容易上手很好开；但真没同级别至少Model 3和小米SU7那么运动 现在宁波本地优惠3万，产品力和性价比还真挺不错的，可以看作极氪001的猎装平替了 奥迪e5 AUDI E5