大快人心，我国对巴拿马当局的第二个重磅反制行动来了！ 据巴拿马媒体《新闻报》近日报道，自3月10日起，中国远洋海运集团暂停在巴拿马巴尔博亚港的集装箱航运服务，这意味着该码头失去了一个重要的航运客户。对此，有外媒认为这是北京在巴拿马政府强制接管这个原属香港长和集团旗下的港口资产后，采取的首个反制措施。 事实上，这根本不是第一拳——就在前一天，我们的交通运输部、国家发改委罕见联手，约谈了接手港口的马士基、地中海航运两大全球航运巨头 到中方明确警示，它们敢配合巴拿马损害中企利益，就要做好丢掉中国市场的准备。 紧接着第二个重磅反制落地，中远海运3月10日全面暂停巴尔博亚港所有服务，清空空箱、取消订舱、航线分流， 通知措辞客气，行动却毫不留情。 要知道，中远是巴拿马运河第二大用户，贡献21.4%货运量、超30%通行费收入，相当于运河三分之一的“过路费”来自中国企业， 这一暂停，直接让巴尔博亚港吞吐量暴跌43%，单日损失通行费超83万美元，月度损失直奔2500万美元， 上下游产业链两万多个岗位受冲击，刚接手的西方运营商直接傻眼，连正常周转都做不到。 这种精准反制，不是我们好斗，而是被逼出来的正当维权， 很多人不明白，为什么一个港口经营权的争夺，值得我们下这么大力度反制。 道理很简单，这不是一家企业、一个港口的事，而是关乎中国企业海外投资安全、关乎国家信誉底线的大事。 长和是中国香港企业，中远是中国核心航运企业，它们的合法权益，就是国家要守护的权益。 如果我们对这种明目张胆的抢夺视而不见，今后全球任何一个国家都能随意效仿，找个借口就没收中资资产，那我们几十万家中企海外布局、数万亿美元海外资产，还有什么安全保障？ 巴拿马以为背靠外部势力撑腰，就能肆无忌惮， 却忘了中国早已不是百年前的中国，我们有能力、有决心，用一切合法手段维护企业和国家利益，这不是挑衅，是底线宣示。 巴拿马当局一边强行抢港口，一边嘴硬称“临时接管、会给补偿”，可所谓补偿连长和投入的零头都不到，纯粹是敷衍了事。 它们以为抢下港口就能抱紧西方大腿，就能保住运河的垄断地位，却算错了一笔关键账： 巴拿马经济高度依赖运河通行费、港口物流和中资基建，运河收入占国家财政近三成，中资是最大客户之一，也是基建项目的主要投资方。 我们暂停港口服务只是开始，后续还有更多组合拳等着， 中国的反制从来都是防御性的、有理有据的，我们不惹事，但也绝不怕事。 我们尊重各国主权，但绝不接受任何国家以主权为借口，抢夺中国企业的合法资产；我们坚持国际合作，但绝不接受任何国家把合作当筹码，把契约当废纸。 最后必须强调，巴拿马当局现在回头还来得及，立刻停止非法接管、归还长和资产、履行合同义务、兑现赔偿承诺， 这是唯一的出路。 如果继续执迷不悟，继续充当外部势力的棋子，继续损害中企利益，等待它们的，只会是更严厉的反制、更沉重的代价。 我们不希望看到任何国家陷入经济困境，但我们更不会容忍任何国家欺负中国企业、践踏中国底线。 这场较量，从一开始就注定了结果，正义或许会迟到，但绝不会缺席，背信弃义者，终将自食恶果！